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Down Sizing稱霸Mercedes-Benz E63 AMG

大容積、大馬力，再非主流，科技日新月異，加上響應環保大趨勢，愈來愈多車廠都奉行Down Sizing路線，改用細容積引擎減省耗油量之餘，性能表現更可做到不跌反升，就連高性能車款都可應用得到，平治（Mercedes-Benz）的新一代E63 AMG就是好例子。

盲目鬥快的日子已成過去，今時今日環保才是王道，就連高性能車種也不例外，就以編號157的全新5.5公升V8自然吸氣引擎為例，容積比上一代大幅減少了0.7公升，綜合耗油量僅9.8L/100km，而且加入了Biturbo，馬力維持525hp，扭力更反升7.2kgm，達至71.4kgm，若然加裝AMG Performance Package的話，更可將馬力上調至557hp。

低扭澎湃　加速凌厲

扭力數值不但可觀，而且早於1,750rpm已經全數到位，並可一直延伸至5,000rpm，起步、加速自然分外有勁，甚至可用澎湃形容。試車時，在直路加油起步便感到很強烈的貼背感，至於Bi-turbo就在加油中段爆發，配合高效率的AMG SPEEDSHIFT MCT-7波箱，加速強悍無比，多次測試都做到廠方所公布的0-100km/h只需4.3秒。此外依廠方公布的綜合耗油數字而言，新一代E63 AMG的油費為$1.7/km，與2.0公升的日本車而言相差無幾。

重甲上身　霸氣盡現

至於車身線條與E系房車相近，不過加入整套AMG包圍，以及車頭的蜂巢式入風口、橫向式LED日間行車燈、車側的鰓形入風口，還有尾泵把的擾流器和雙出式尾喉，重裝效果分外突出。車廂方面，前排選用了AMG桶椅，備有氣墊調校功能，可以輕易調校出愜意坐姿，高速之下也可穩固坐姿；後排的三個座位都有寬敞空間，置身其中，舒適感覺與E系其他型號無異，足見E63 AMG是一款追求高速，裝潢又相當人性化的車壇極品。

B-Class加推電動版

巴黎車展將於本周六舉行，相關的平治新車資訊亦逐漸浮面，當中包括新款電動概念車B-Class Electric Drive，它的電動馬達可輸出134hp馬力和31.6kgm扭力，在滿電的狀態下，最大行駛距離達200km，並可以標準的230V插頭充電，而且電池組件安放於後排底下，盡量減少對乘坐空間與車尾行李艙的影響。雖然現時仍屬概念車階段，但廠方已定下量產時間，有望於2014年正式推出。

S-Class新美學風格

同樣有望於巴黎車展亮相的新S-Class，廠方事前只發表了概念圖，相信實物要待車展揭曉。設計總監Gorden Wagener表示，新S-Class的車身設計意念來自三角星廠徽，展現時尚、現代和動感三大特色，從概念圖的突出輪拱，以及一氣呵成的動感腰線就可見一斑。廠方更表示將於車展上運用有機、自然和優雅三種投影方式，突出參展車款的外在美，效果如何敬請留意本報的直擊報道。

F1 Safety Car升級換款

SLS AMG不但是富豪級車迷的寵兒，也是F1賽道上的護駕先鋒，自2010年起，此車便成為F1 Safety Car，剛剛舉行的F1新加坡分站賽事上，更換上最新的SLS AMG GT Official F1 Safety Car，馬力升至591hp，並換上全新的AMG Ride Control懸掛系統，令行車性能更切合F1的嚴格要求。司機方面就由經驗豐富的Bernd Maylander擔任，他坦言此車是有生以來開過最出色的Safety Car型號。