Nissan 2012 Murano 3.5引擎有來頭

日產（Nissan）繼年初在港推出小改款Murano Green後，擁有更強性能、設備更齊全的2012 Murano 3.5日前亦剛剛登場，改配3.5公升引擎，馬力一舉提升至260ps，並追加手動六前速加減波和20吋鋁合金輪圈，除了賣相更具型格，還增添不少駕駛樂趣。

Murano於2008年10月首次登陸本港，近日加推2012 Facelift版，設計師將車頭造型重新包裝，頭泵把換上全新設計，配合蜂巢網紋的電鍍鬼面罩、新LED尾燈組和20吋大型輪圈，盡顯Murano的運動本色。屬SUV類別的Murano，離地距較一般三廂式私家車高，駕駛者擁有居高臨下的坐姿和視野，雖然車身體積達到4,845×1,885×1,730mm（長×闊×高），但最小迴旋半徑僅5.9m，配合車尾的泊車鏡頭，扭入超窄停車場也非難事。

VQ引擎 與370Z看齊

Murano 3.5搭載的VQ系列V6 DOHC引擎頗大有來頭，已連續14年贏得由世界知名汽車雜誌《Ward's Auto World》頒發的「十大最佳引擎」大獎，品牌旗下的370Z跑車，亦是此系列引擎的用家。Murano 3.5的VQ35DE導入了CVTC無段可變活閥正時控制系統，在不同轉速範圍都得到更佳的燃燒效率，最大馬力達260ps/6,000rpm，扭力更高達34.3kgm/4,400rpm。不過，強勁的引擎未有帶來很大噪音，而且引擎艙用上更多的隔音物料，即使把油門踩盡，傳進車內的引擎聲浪仍屬低水平，打造出舒適愜意的乘坐環境。此外，波箱還升級至附設手動六前速加減波模式的Xtronic CVT-M6無段變速電子波箱，配合可根據駕駛者習慣和路面環境而調節轉波時間的Adaptive Shift Control（ASC）系統，對提升整體性能和燃油效益都有莫大幫助。廠方指出按日本10.15模式測試，Murano 3.5的耗油量僅9.3km/L，以目前油價$15.99/L計算，每公里的油費只是$1.7。

四輪動力 靈活分配

為節省燃油，Murano 3.5的ALL MODE 4×4-i智能四驅系統不會長時處於四驅狀態，以穩定車速巡航時，100%的動力都會輸送至前軸，達致最佳的燃油效益；若在濕滑路面行駛，系統會因應情況分配不同的動力比例到前、後軸上，保持操控穩定。懸掛方面，設定與Murano Green相同，同為前麥花臣、後多連桿，兼具出色的操控和濾震效能，在路況一般的鄉郊路行駛，輾過碎石、坑洞，車廂內只感輕微震盪，急速轉向時又不會出現很大傾側，設定恰到好處。

尾門後座 電動控制

車廂設備和品質都是Murano 3.5的強項，而且更加User-friendly，駕駛者可預先設定軚環、座椅和側鏡的反射角度，每次上車都會自動回復原位；若關掉引擎，座椅則會自動後移方便上落。電動尾門已成為豪華SUV的指定裝備，Murano 3.5就連後座椅背都加入自動回升功能，按鍵便可將放平了的椅背返回原有位置，穿短裙的女士毋須擔心大動作整理座椅而走光了。現時代理已將Bi-Xenon頭燈、定速巡航和Music Box（800MB）等列為標準配置。

變種開篷版

Murano是知名的SUV型號，你又可有想過SUV都有開篷版？Murano CrossCabrio正是SUV與Convertible的混合體，有高離地距車身，但車頂改為軟篷，車門亦由五變二，原來的車尾載物空間改為開篷時的篷頂儲存倉。此車於2010年的洛杉磯車展發表，動力配置與標準版Murano相同，當時在美國售價由US$47,190起，可惜未有輸港。

內地市場壯大

日產上周發布了今年六月份的內地市場業績，整月共售出119,200輛新車，較去年同期增長10.3%，而上半年的累積銷量為678,000，升幅達14%，超過內地汽車市場的總體增幅。目前中國已成為日產全球最大的單一市場，廠方預期銷量會持續和快速增長，報告又指出旗下合資公司東風日產也交出好成績，上半年售出454,800輛，增幅21.7%。

SPEC

車型：五門五座位SUV

引擎：V6

容積：3,498c.c.

最大馬力：260ps/6,000rpm

最大扭力：34.3kgm/4,400rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：Xtronic CVT-M6

懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,845×1,885×1,730mm（長×闊×高）

車價：$568,800

查詢：2803 5333（合誠汽車）