節食谷馬力BMW X1 sDrive20iA

TwinPower Turbo引擎與八前速波箱的動力總成，是寶馬（BMW）實現高效動力的一大法寶，而這個配搭最近亦移植到X1身上，加推了全新的X1 sDrive20iA（E84），排氣量與X1 sDrive18iA同為2.0公升，但馬力由150hp增加至180hp，更重要是「食量」減少了15%，每一百公里的綜合耗油量僅7.1L！

慳油固然是好事，但要大幅度犧牲性能的話，就未必啱聽，X1 sDrive20iA正好兩全其美。本港路面大多鋪裝良好，開車毋須穿越叢林，為省去不必要的耗油量，X1 sDrive20iA以FR取代四驅，配合TwinPower Turbo引擎與和八前速波箱，綜合耗油量僅7.1L/100km，比X1 sDrive18iA的8.4L/100km還要低。

空間感有驚喜

由廠方定性為多功能Sports Activity Vehicle（SAV）車款的X1，離地距沒有X系列其他型號般高，既有比一般三廂式私家車更佳的路面通過性，還有良好的操控表現，車身搖擺幅度亦較低。X1 sDrive20iA的外觀沒有大改動，體積維持於4,454×1,798×1,545mm（長×闊×高），介乎於X3與1系之間，前、後排都有寬敞的乘坐空間，想增加開揚感，大可另加$16,400選配全景式天幕。另一方面，X1的尾箱容積相當可觀，放平後排椅背，就可擴充至1,350L，即使維持五座位布局，仍有420L置物量。

馬力扭力同步升

動力配置是X1 sDrive20iA的重點所在，引擎是2.0公升直四TwinPower Turbo，規格與520iA相同，最大馬力184hp/5,000-6,250rpm，扭力則為27.5kgm，相比起X1 sDrive18iA的20.4kgm，大幅增加三成半，起步和加速都更加爽快，0-100km/h的官方時間只需7.7秒。同時，X1 sDrive20iA搭載了八前速自動波箱，相對於X1 sDrive18iA的六前速，不僅可藉高檔位減低巡航時的耗油量，換檔轉速落差亦較小，令行車更加平順，帶來更舒適的乘坐感。目前代理已將雙區冷氣、駕駛席記憶電動座椅、軚環加減波等列為標準配置，車價只是$417,800，無論以實用或玩樂角度而言，都抵玩得很。

SPEC

車型：五門五座位SAV

引擎：直四TwinPower Turbo

容積：1,997c.c.

最大馬力：184hp/5,000-6,250rpm

最大扭力：27.5kgm/1,250-4,500rpm

傳動：八前速Steptronic自動波

驅動：前置引擎、後輪驅動

車身體積：4,454×1,798×1,545（長×闊×高）

售價：$417,800

查詢：3129 9000（BMW HK）