精益求精RS4 Avant強勢進化

奧迪（Audi）於2000年前發表了首代RS4 Avant，六年後推出第二代，至於第三代亦即將於歐洲上市。廠方指出全新RS4 Avant搭載了4.2公升V8 FSI引擎，擁有450hp馬力，比上一代增加了30hp，亦一如其他RS車款，性能強橫之餘，亦很適合Everyday Use，耗油量更下調了26%。

結合了高性能和實用性的RS4 Avant，今代搭載了與RS5 Coupe相同的4.2公升V8 FSI引擎，馬力和扭力分別達至450hp/8,250rpm和43.8kgm/4,000-6,000rpm，車重與馬力比例低至4kg/hp，配合七前速S tronic雙離合器波箱和Launch Control起步輔助系統，0-100km/h只需4.7秒，比上一代快0.2秒，極速被鎖定在250km/h，廠方亦可應客戶要求，將極速上限推高至280km/h。別以為辣車愈大力愈「大食」，廠方公布的RS4 Avant平均耗油量僅10.7L/100km。

輪圈制動　升級選項

為提升操控性能和穩定性，RS4 Avant採用了quattro四驅系統，至於大部分懸掛組件就由鋁合金製成，而且車身比A4 Avant降低了20mm，配合電動輔助轉向系統，操控時更加靈活精準，並有更佳的路面回饋。此外，RS4 Avant選用了19吋鋁製輪圈（另有20吋作選配），前輪內藏刻有「RS」字樣的八活塞卡鉗和365mm特大煞車碟，制動能力特別高強，至於重量更輕、尺寸更大的碳陶瓷煞車碟則屬另外付費的升級項目，廠方亦備有Sport Suspension Plus供車主選配。

重甲上身　霸氣凌厲

外觀上，RS4 Avant比A4 Avant辛辣得多，鬼面罩由原來的黑色改為電鍍鋁材，全車又加裝了跑化包圍，車身長、闊度分別增加了20和24mm，配合大口徑的左右雙出式橢圓形尾氣嘴和車尾底盤分流器，只看局部特寫圖片的話，還以為是新款超跑型號。車廂方面就以黑色為主，配合碳纖維和消光鋁板裝飾，加上採用Alcantara材料包裹的S Sport桶椅、選配項目的圈速計時器和油溫錶，打造出熱血的賽車化格局。據知新RS4 Avant即將於年底在歐洲上市，德國的本土售價由76,600歐元起。