日本直擊 600+法拉利 鈴鹿賽車場開P

閣下可有想過，同一時間、同一地點，雲集逾600輛法拉利（Ferrari）跑車的壯觀場面，還有震耳欲聾的引擎咆哮聲！以上並非賽車電玩的CG虛擬畫面，而是確確實實發生在日本鈴鹿賽車場上，筆者早前到當地參加了最新一輪的Ferrari Racing Days，親身感受了這個法拉利嘉年華的熱烈氣氛。

被稱為法拉利賽道日嘉年華的Ferrari Racing Days，是專為超跑Fans而設的大型活動，並可讓一眾日本的法拉利車主，不論擁有的是現役或經典型號，也能浩浩蕩蕩從居住地開往會場，並藉此交流心得。大會還會安排各類型汽車活動，例如讓入場車迷一睹包括FXX或599XX等限量型號在賽道上的疾走雄姿，甚至親身感受Ferrari Challenge Trofeo Pirelli賽事的激烈戰況。

古今經典型號列陣

今趟在日本鈴鹿賽車場舉行的法拉利賽道日嘉年華，是今年整個活動系列的頭炮，為期三日之中，合共逾600輛法拉利親臨其會，型號涵蓋公路和賽道版本，除近年常見的360 Modena、F430、599 GTB Firoano和458 Italia外，甚至殿堂經典的250 GTO、412、512TB、F40、F50和Enzo Ferrari等都有份，還有包括430 Scuderia和Scuderia Spider 16M等限量版本，謀殺了不少相機的記憶卡容量，比《幪面超人》劇場版的所有「拉打」列陣更為熱鬧。

對老爺車迷而言，場內的Concorso d'Eleganza展館更是非到不可，1950年的166 Inter Vignale Coupe和195 S Touring Berlinetta、51年的340 America Vignale Spyder、61年的250GTE 2+2，以及68年的Dino 280GT等、總數多達18輛的經典法拉利，都以恍如剛出廠般的面貌，精神奕奕地展現在車迷面前。為了加強與車迷的互動，大會加插投票活動，加上專業評審員的評選，最終由61年生產、法拉利經典部門重新修復的250GT SWB，被評定為「Bestof the Show」的最佳經典車大獎，至於68年的Dino 206GT則獲得「Excellence Cup for Restoration」傑出修復獎，「Public's Choice」觀眾評選大獎則由51年出廠的340 America Vignale Spider奪得。

F1繞圈掀起高潮

除了靜態展覽，大會也安排了令人熱血沸騰的賽道活動，就由參加了FXX和599XX賽車項目的車主親身上陣，駕駛以限量形式生產的FXX和599XX在賽道上飛馳，就連去年才面世的599XX Evolution，也在鈴鹿賽道上進行了全球首次試跑。除此之外，大會更邀請了前Scuderia Ferrari車隊車手沙奴（Mika Salo），駕駛車隊於2008年出戰F1的F2008游走賽道，將大會氣氛推上頂點。之後沙奴亦以嘉賓身份，參加法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽（Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Asia Pacific），駕駛編號458的458 Challenge戰車，跟一班專業車手，包括來自日本的Hisamori Hayashi和Motoaki Ishikawa、意大利車手Philippe Prette、新加坡車手Ringo Chong和香港車手AlexAu等，參加在鈴鹿賽道舉行的首兩場正式賽事，由於比賽期間不時下着大雨，令賽道變得濕滑，因而出現不少驚險鏡頭，令現場更添緊張氣氛。

雙組別同場競技

賽事分設兩個組別同時舉行，其一是Trofeo Pirelli，第一場由日本車手Hisamori Hayashi奪得冠軍，亞軍是意大利車手Philippe Prette，沙奴則以第三名衝線，但基於嘉賓身份關係，故此實際上未能獲得任何名次，所以季軍就落於第四位衝線的日本車手Motoaki Ishikawa手上；至於另一組別Cooper Shell的三甲得主，順序為香港車手Eric Cheung和Alex Au，以及來自新加坡的Gregory Teo。

第二場賽事的戰況更加激烈，Trofeo Pirelli組別的Philippe Prette成功超越Hisamori Hayashi贏得第一名，泰國車手Pasin Lathouras就勇奪季軍；Cooper Shell組別則由韓國車手Tack Sung Kim奪冠，Alex Au和Gregory Teo分別成為亞、季軍得主。

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