Brabus 800 Widestar G-Class都敢改

這些年來，出自不同改裝公司的平治（Mercedes-Benz）車款多不勝數，但走剛強越野路線的G-Class就鮮有改裝版本問世。最近Brabus終於打破悶局，將平治S600的V12 Bi-turbo引擎加到G-Class身上，令馬力急增至800hp，再在車內加入大量豪華設備，務求打造出一款力量與豪氣都獨步天下的越野四驅車！

根據Brabus早前發布的資料，投放在Brabus 800 Widestar身上的Brabus 800 V12 Biturtbo引擎，其實建基於S600所採用的5.5公升V12 Bi-turbo，經Brabus工程師改用較長衝程和較大活塞的新款曲軸箱，令引擎容積從5.5公升增至6.3公升。另一方面，考慮到Bi-turbo的需要，於是同步改用新設計的進氣管道和高效能Turbo裝置，排氣系統亦換成高效能不銹鋼製品，就連內置其中的「蝴蝶瓣」亦改為專用配置，令馬力急增至800hp/5,500rpm，扭力亦上調至144.8kgm/2,100rpm，但行車電腦將後者鎖定於112.2kgm。

解鎖飆至270km/h

至於五前速自動波也得到Brabus工程師的精心改動，藉此做出比G-Class頂級版本還要強勁的加速表現，只需四秒就完成0-100km/h，極速也提升至250km/h，倘若為行車電腦解鎖的話，還可更進一步提升至270km/h。

外觀方面，為了保留車系固有的剛強個性而未有作過多改動，只為配合Widestar之名，設計師特別於兩側車頭沙板加裝整流裝置，與外拋式的輪拱更見一致；至於車尾就加裝了定風翼，以及在原有頭燈下層加入LED日間行車燈，令形象粗獷的G-Class也有精緻點綴。

特製珍寶級輪圈

為了強化G-Class的陽剛形象，廠方特別提供了多款輪圈選擇，其中兩款是新設計的輕量化鍛造款式，分別是Monoblock E evo " Platinum Edition"和Monoblock F " Platinum Edition"，尺碼更大至23吋，配搭的高效能輪胎尺碼則為305/35 R23，兩者結合下提升路面循迹性。

車廂裝潢着力營造豪邁氣派，前、後兩排座椅增設透氣功能外，車內皮革也改用觸感更實在的Mastik物料，旁邊加上深色繡線點綴，頭枕當然少不了Brabus廠徽，標榜其系出名門。