Subaru XV 2.0i Premium 濕路盡跑
去年曾到泰國測試過富士（Subaru）XV，奈何行車路線只限於陳列室範圍內，而且時間短促，難以試真此車的真功夫。如今XV終於抵港，可以盡情跑，碰巧試車當日路面濕滑、又揀選 馬鞍山郊野公園的多彎山路進行，深入感受這款集旅行車和SUV個性於一身的跨科新車有多好玩！
XV屬於Crossover車款，設計師利用外拋輪拱和突出的車身線條，打造出極具肌肉感的造型，並讓多條深淺度不一的骨線，從車頭延伸至車尾，配合車頭和車尾的保護板，塑造出SUV的剛強個性，至於修長的車身線條，就營造出旅行車必備的寬敞空間。
Lineartronic反應快
節能減排已成為當今汽車的必備招數，廠方就為XV選配了全新設計的第三代水平對向四汽缸引擎，容積2.0公升，導入AVCS系統，令力量輸出和燃油效益都得到提升，即使沒有Turbo，也可輸出150ps馬力和20kgm扭力，耗油量亦低至6.6L/100km。
試車期間先後用過Lineartronic CVT無段變速自動波的全自動模式，以及操控軚環撥片的手動加減波模式，前者能與引擎合作無間，加速反應柔順有序，後者就令加速反應敏銳起來，即使面對陡斜路段亦能輕鬆應付。試車當日不但下雨，更不時有霧籠罩整個山頭，路面相當濕滑，幸好Symmetrical AWD四驅系統跟17吋輪胎合作得宜，下盤依然穩陣，即使車身偏高，但偏低的離地距足以抵銷，在連綿彎路爬升時，車身都沒有過度搖晃，全程平穩得很。
彩色屏幕Show料多
車廂方面，就有可以用藍芽連接手機，或透過USB和Aux-in接頭跟隨身聽裝備連線的大面板音響，中控台頂層就有彩色屏幕，倒車時顯示車後影像外，駕駛者只要撥動軚環左下方的控制鍵，便可讓屏幕順序顯示油耗和驅動模式等資料。至於靈活多變的座椅布局也是賣點，若把後座靠背放平，即可讓尾箱空間大幅增至1,200L，足以容納多個大型行李箱，就連單車也放得入，絕對適合戶外運動發燒友。
SPEC
車 型：五門五座位SUV
引 擎：水平對向四汽缸
容 積：1,995c.c.
最大馬力：150ps/6,200rpm
最大扭力：20kgm/4,200rpm
驅 動：前置引擎、四輪驅動
傳 動：Lineartronic CVT無段變速自動波附加減波功能
懸 掛：（前）麥花臣 （後）雙搖臂
制 動：（前）通風碟 （後）實心碟
車身體積：4,450×1,780×1,615mm（長×闊×高）
首 展 價：$318,800
查 詢：2511 2727（Motor Image）
放平後座，就能把置物容積增加至1,200L。
車廂裝潢貫徹品牌風格，偏向簡潔、動感。
跟車身同色的尾泵把，粗壯造型盡顯剛強一面。
波箱採用Lineartronic CVT無段變速設計，反應順滑流暢。
引擎屬於第三代水平對向型號，力量輸出和省油表現都有所提升。
為方便乘客運載行李，就如主流SUV般設有車頂行李架。
中控台陳設實而不華，大面板音響和冷氣旋鈕各置一方。
多功能彩色屏幕既能顯示車後影像，亦可把耗油和驅動模式等資料順序展示。
XV備有恒式四驅系統，面對濕滑多彎的路面也應付自如。