VW Multivan公路會議室

綜觀本港的汽車市場，Volkswagen是其中一個擁有最多MPV車款的歐洲品牌，除了早前推出的Touran和Sharan外，今年內還會引進巨無霸Multivan呢！此車是一款空間極大的多用途MPV，座椅鋪排變化多端，中央走廊還有收摺式圓枱，可以充當流動會議室，對於經常要穿梭中港兩地的行政人員來說，擁有高度行車穩定性的Multivan，無疑是理想之選。

Multivan採用箱形車身設計、體積龐大，車身長、闊、高分別達到4,892、1,904和1,990mm，空間感比大部分對手還要好，不過正因車頂頗高，考慮到本港不少停車場的樓高都不足2,000mm，入閘前要望清楚高度限制，以免刮頂。早前在德國測試的新款Multivan屬於Highline版，設備十分齊全，電動雙趟門和尾門少不了，還有三區域恒溫冷氣、Alcantara座椅和DYNAUDIO音響系統，雖然外觀平實，原來內部裝潢非比尋常。

穩定程度KO日系對手

Multivan在德國以柴油引擎為主導，汽油引擎暫時只有2.0 TSI，估計後者將會成為輸港的主打版本，馬力和扭力值分別達到204ps和35.7kgm，傳統規格是七前速DSG雙離合器波箱，至於會否引入4MOTION四驅版本，廠方仍未有定案。比起日系MPV，Mutilvan的底盤更加紮實，舒適性未必贏對手，但行車穩定卻有一定優勢，在公路把車速提升至180km/h，駕駛感其實與150km/h差不多，馬步甚穩，只是風噪較大而已。由於測試車搭載了4MOTION，在鄉郊地區經過厚厚的泥濘路，依然如履平地。

中後排對座密密傾

新款Multivan的外觀承襲了品牌新一代家族面譜設計，頭燈組內整合了LED日間行車燈，鬼面罩亦用上雙橫間設計，配合17吋合金輪圈，比起改款前時尚得多，商用車味道大減。車廂方面，中排的雙獨立座椅可作180°旋轉，形成與後排乘客對坐的格局，加上走廊中央設有一張可前後移動和調校高低的收摺式圓桌，無論開會或開餐都同樣合用。娛樂設備方面，原廠已配備了RCD310面板和DYNAUDIO音響系統，而且可接駁iPhone、iPod等電子產品播歌，惟港版規格可能有異，車價亦未有公布，預計今年內就會到埗，各位MPV用家拭目以待吧。

SPEC

車型：七座位MPV 引擎：直四 Turbo 最大馬力：204ps/4,200-6,000rpm最大扭力：35.7kgm/1,500-4,000rpm 傳動：七前速DSG雙離合器波箱

驅動：前置引擎、四輪驅動 查詢：3698 9688（Volkswagen HK）