大隻版 VW E-Bugster Concept

Beetle是Volkswagen的象徵性車系，由上世紀30年代最初面世的平民座駕，到本世紀初已蛻變為優皮、品味之選，至於去年正式發表、剛剛於歐洲開售的全新一代，車頂由圓變平，還有異常發達的輪拱造型，見出廠方刻意加強跑味。原來好戲在後頭，早前在底特律舉行的NAIAS 2012車展上，廠方亮出了目前最具動感的概念新版本—E-Bugster Concept。

雖然車名有差異，但憑兩者的外形輪廓，已可想像到E-Bugster Concept是從新Beetle演變而來。不過車型就由雙門四座位優閒車，變成雙座位轎跑車，故此索性刪去了兩側的後座車窗，變成很粗壯的C柱。

未來化LED霧燈

E-Bugster Concept的車身長度為4,278mm，與現行Beetle相同，闊度和高度分別為1,838mm和1,400mm，各自多了30mm和矮了90mm，恍如超跑般俯伏在地、蓄勢待發。除此之外，E-Bugster Concept改用高腰線，令車窗面積佔車身高度不到三分之一，還有明顯隆起的前、後輪拱，令E-Bugster Concept成為有史以來最四肢發達的跑化版本。車頭方面，泵把的入風口變短了，橫隔板由一變雙，兩側的霧燈罩由方形變為鈎形LED，展現概念車獨有的未來氣息。

零耗油全電動

形象大轉「型」之餘，性能規格也有大改動。E-Bugster Concept的動力來源，既非汽油版TSI，也不是柴油版TDI引擎，改為全電動模式，它的電動馬達和80kg鋰電池組統統置於車尾，正好解釋了四座變雙座的原因；透過高效能鋰電池組加上動力回收系統，發揮出相約於114hp馬力外，續航距離亦多達180km，足以應付日常市區內的駕駛需要，而且可透過快速充電（對應120V及230V電壓），30分鐘內就可補充八成儲電量，0-100km/h就可在10.9秒內完成。