深化On-road Startech Evoque

Land Rover的Range Rover系列，一直走豪華大型SUV路線，成熟有餘，但似乎與年輕一族不搭調，為此廠方新增以動感造型掛帥的新型號Evoque，以跑味拉近距離。德國改裝大廠Startech深明大義，為Evoque推出了擾流和車廂升級套件，三門和五門版都應用得到，務求將Evoque的動感氣息變得更濃厚。

由Startech改裝的Range Rover Evoque，改動集中在視覺效果上，前、後泵把均以Pur-R-Rim塑膠材料製成，以運動化為取向，配合大尺碼輪圈（20至22吋）和左右雙出大口徑排氣喉，好動本色更為明顯。另一方面，Startech Evoque裝上了特製短彈簧，車身離地距較標準版降低30mm，不僅令外觀更具跑格，還可提升拐彎和直路飛奔的穩定性，不過針無兩頭利，此舉會影響越野性能，就連Startech都承認這個Styling Program是專為On-road而設。

自選車廂配搭

早前在杜拜和埃森車展中亮相的Startech Evoque，除了標榜跑化外觀，原來美觀背後還有實際作用，廠方指出擾流套件經過風洞測試，線條和開孔位置都是精心設計，擁有出色的氣動力表現，加上車尾下方裝有擾流板，有助減低風阻，以及增加高速行車時的下壓力。車廂方面，Startech Evoque備有很大的個人化自選空間，顏色和用料都可自由配搭，Two-tone座椅、碳纖維飾板以至Alcantara麂皮等都在清單之中，配合鋁合金腳踏和運動化軚環，營造出獨特又好動的氛圍。

性能升級尚待公布

目前Startech仍未為Startech Evoque升級動力系統，引擎依然是2.0公升直四Turbo，最大馬力和扭力分別為240ps和34.7kgm，由於容積較同門的Range Rover系列有明顯下調，並導入最新的燃油噴注技術，令耗油和廢排量同步減少約20%。基本上，換上短彈簧的Startech Evoque等同自廢越野武功，但預載的四驅系統仍有助提升濕滑路面的行車穩定性，對於大部分只會在城市開車的SUV用家來說已相當夠用。據知Startech正為動力升級套件進行最後測試，相信不久便會發布，令人期待。

網址：www.startech.de