勁辣柴油BMW M GmbH四連環

高性能跑車一直以汽油引擎為主，柴油Supercar少之又少，不過寶馬（BMW）M GmbH最近有個驚人舉動，一口氣發表了四款柴油動力M系列型號，當中的M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d和X6 M50d，均配置381ps的3.0公升直六三渦輪增壓引擎；就以M550d xDrive Sedan為例，只需4.7秒便完成0-100km/h，比汽油版M5 Sedan僅多了0.3秒，但耗油量和二氧化碳排放量分別低至6.3L/100km和165g/km，並符合歐盟六期排放標準，唔到你唔服！

在Le Mans 24小時耐力賽上，柴油賽車早已展現出超凡實力，除了高性能，還有驚人耐力，只是目前尚未成為市場主流而已，隨着M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d和X6 M50d的推出，相信可加速高性能柴油車的普及。也許柴油車的高轉表現不及汽油車，但勝在低轉扭力高，加上柴油車在歐洲頗為受落，進一步吸引開慣汽油車的車主「轉會」，應該不成問題，惟部分國家和地區政府，包括香港在內，對柴油私家車進口有較嚴格限制，BMW M GmbH能否進一步開拓市場，這是關鍵所在。

共用引擎　爆發381ps馬力

與M5、X5 M和X6 M相比，M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d和X6 M50d的外觀較為內斂，少了一點霸氣，如覺得汽油版太張揚，賣相低調的柴油版也許是你杯茶，富動感又不失貴氣。四款M系列柴油車的動力配置完全一樣，都是2,993c.c.的直六柴油三渦輪增壓引擎，馬力381ps/4,400rpm，扭力更高達75.5kgm/2,000rpm，比M5的69.3kgm更強，配合M-Specific八前速波箱和四驅系統，性能媲美汽油版。官方數據指出，上述四款車型的0-100km/h，分別只需4.7、4.9、5.4和5.3秒，極速被電子鎖定於250km/h。

6.3L/100km　至慳ECO PRO

寶馬向來以優異操控聞名，更何況是M系列車款？廠方表示，M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d和X6 M50d都已經預載了Driving Experience Control，轉波速度、引擎和油門反應，以至懸掛軟硬會隨不同駕駛模式改變，激烈或舒適的駕駛感受，悉隨尊便。在ECO PRO節能模式下，性能會受到限制，配合制動能源再生和引擎怠速自動熄火系統，M550d xDrive Sedan的平均耗油量可低至6.3L/100km。截稿前廠方仍未公布新車售價，但引進本港的機會微乎其微，又再令識貨的本地車迷恨得牙癢癢。