3個半鐘叉足電Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept

借助Plug-in充電模式增強環保效能和提升燃油效益，似乎已成為混能車種的全新發展路向，富豪（Volvo）最近也加入戰團，於早前舉行的北美國際車展上，亮出了XC60 Plug-in Hybrid Concept，望能以三種行車模式滿足用家對環保動力的需求，順勢壯大旗下綠色車系的陣容。

與其他新一代混能（Hybrid）車種一樣，XC60 Plug-in Hybrid Concept亦採用了汽油引擎和電動馬達作動力組合。作為核心的汽油引擎，是直四Turbo規格，馬力和扭力分別為280hp和38.7kgm，表現貼近直六級數，而且是全新的VEA（Volvo Enviroment Architecture）家族成員，裝備了新研發的直接燃油噴注系統和減少動力流失裝置等，並將投放在引擎內的部件全部減磅，藉此進一步節省燃油消耗。

開發專用手機模式

此外，廠方強調XC60 Plug-in Hybrid Concept的充電式混能系統，不似傳統汽車般裝備了起動馬達或發電機，相反改置一組ISG系統，位置在於引擎和八前速加減自動波箱之間，可在車輛加速時額外提供45hp馬力，煞車時就把動能轉化成電能，再儲存於蓄電池內；後軸電動馬達則可輸出70hp馬力，為其提供能源的12kWh鋰離子電池則置於尾箱地台下，還有外置式充電插座，若以220V的12A電插座充電，只需3.5小時便可「叉滿」，110V的12A電源則需7.5小時。廠方還研發了一套手機應用程式，駕駛者可藉此了解車輛狀態，諸如電池充電情況、最近的充電站位置，以及尚餘續航距離等。

任換三種行車模式

為求提升燃油效益，XC60 Plug-in Concept備有三種不同駕駛模式，包括Pure、Hybrid和Power。選擇Pure模式行車，就會以純電動模式進行，做到零排放，續航距離為45km；Hybird模式則是引擎和電動馬達同時運作，以求提升性能表現，也可因應電動馬達介入，減低耗油和廢排量，續航距離達960km；Power模式將會令引擎和電動馬達投入最高工作狀態，0-100km/h只需6.1秒，至於耗油量和廢排量也是三者中最多的。此外，作為XC系列成員，少不了AWD全時四驅系統，On-road、Off-road都可輕鬆應付。