專業指導激發XF潛能

標榜年輕化的積架（Jaguar）XF 2012版本，代理已於日前引入到港，為求實實在在展現新XF的獨特駕乘感受，還於深圳舉辦試車活動，讓參與傳媒駕駛XF在市內暢遊一番，更重要是在專業導師帶領下好好體會XF的潛能，明白新XF豪華依然，而且更好玩！

是次試車活動主要分為兩部分，上午一節由參加者駕駛新XF，按照GPS指示沿大會安排的路徑而行；第二部分則在深圳灣體育中心內的特定場地，在導師從旁指導下，感受開關DSC前後的XF操控反應，以及XF飄移的刺激感覺。

導航預載行車路線

考慮到香港和澳門傳媒對深圳的道路環境未必熟悉，大會特別把試車路線預先儲存於車載導航系統內，難免令人對導航系統產生依賴。還記得從起點前往臨近沙頭角邊境的山區，導航系統指示清晰，在旁邊路牌的協助下，很快便到達目的地，可是從山區到深圳灣體育中心卻出了岔子。緣於時近中午，路上行走的車輛愈來愈多，留意路況之餘，還要緊盯身旁車輛有否突然切線爬頭，又要留意導航指示，故此曾經偏離預設路線且愈走愈遠，幸而計算精準的導航系統，很快便帶領我們「重拾正軌」，朝住目的地而行。

賽道上盡展威力

幾經轉折終於來到深圳灣體育中心，進行第二部分試車活動，首先要駕駛關上DSC車輛動態穩定系統的XF，在盡濕的路面上飛馳和扭軚閃避障礙物，其後再開DSC重走一趟，從中感受兩者分別。就如意料之中，關上DSC的話，採用後驅布局的XF在全濕路面上「掟彎」，只要控制油門和制動腳踏不當，以至扭軚動作過急，也會出現「甩尾」情況，所以必須保持鎮定，謹慎地控制油門、制動腳踏和扭軚，切忌猛然踩踏油門或煞車腳踏，以免「甩尾」情況加劇；之後開啟DSC「Take Two」。平心而論，濕路造成的影響已被大幅度地「過濾」，就如走在日常的旱路般，對經驗尚淺的駕駛者而言，也可輕易應付，窩心得很。

來到最後一個環節，就是在著名台灣飄移車手張盛鈞的帶領下，關閉DSC進行一連串飄移動作，過程中的狂野、興奮，至今仍感歷歷在目，也體會到新XF的「容忍度」實在很高，足以成為飄移高手的好拍檔。不過返回日常的路面環境，為人為己還是長開DSC為上策。

SPEC

車　　型： 四門五座位房車

引　　擎： V6

容　　積： 2,967c.c.

最大馬力： 238bhp/6,800rpm

最大扭力： 29.9kgm/4,100rpm

驅　　動： 前置引擎、後輪驅動

傳　　動： 六前速加減自動波

懸　　掛： （前/後）雙搖臂

制　　動： （前）通風碟 （後）實心碟

輪　　胎： 245/45 ZR18

車身體積： 4,961×1,920×1,460mm（長×闊×高）

售　　價： $628,000（XF 3.0 V6 Prestige）

查　　詢： 2520 0989（Jaguar Hong Kong）