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東京直擊Part 1：日產概念車ShowOff

第42屆東京車展（Tokyo Motor Show）的會場從幕張遷到有明，佔地35,151平方米的展館內，雲集多達176家參展商參展，而且在「Mobility can change the world」的主題理念下，場內大部分參展車款皆導入環保技術，東道主之一的日產（Nissan）就以設計進取的概念車（Concept Car）來消除車迷對日本經濟前景的疑慮，PIVO 3、ESFLOW和TOWNPOD等主力車款都充滿可觀性，令人對未來的日系車款充滿期望。

電動車代表

全自動泊車 PIVO 3

還記得PIVO第一次跟大家見面時，已是2005年的東京車展，這款被稱為第一代的PIVO，廠方以它作為發展電動車的藍本，可說是今日Leaf的成功之母。在工程師不斷改良下，被視為第三代的PIVO 3採用新式In-Wheel Motors（IWM ）電動馬達線傳控制科技，由電腦控制駕駛；至於Automated Valet Parking（AVP）自動停車管理系統，停車後更會自動泊車，而且車主離開汽車後，還可透過智能手機控制PIVO 3內的Robotic Agent系統，將汽車駛到指定地點去，就算停車場再遠都不怕了！

疑似電動CUBE TOWNPOD

另一款電動概念車，賣相與現行的Cube有幾分相似，普遍車迷都認定它是Cube的未來電動版，強調零排放（Zero Emission），車身上亦貼有相關字樣作宣傳。此車外形相當趣怪，遠看就像卡通車，頭泵把兩側的四點式指揮燈，加上中央的進氣口，以微笑示人。車廂方面，前座乘客位備有一張小茶几，足夠擺放一部11.3吋手提電腦，方便忙碌的上班族抓緊每分每秒。

後驅電動跑王 ESFLOW

極盡流線形的身段，四邊又有超大輪拱，絕對是超跑格局，而且是一款純電動跑車，預計備有兩組層疊式鋰離子電池加上後驅布局，提供強大的扭力輸出，根據廠方資料，五秒內便可完成0-100km/h，至於每次充電後的續航能力多達240km。車體將會採用大量鋁合金物料製成，為減輕車重打造良好基礎，車頭玻璃就仿照飛機駕駛艙設計，有型之餘，更重要是帶來廣闊視野。

改裝車代表

升級前打底 Juke Nismo Concept

被譽為日產改裝專家的Nismo，趁今屆車展向全球展示強化改裝的Juke Nismo Concept，主要賣點在於度身訂造的包圍配件，以至車廂內部修飾，廠方更改良了底盤，以及換上較闊的輪胎，增強操控能力，看來是Nismo為日後提升性能前作好準備。

商務車代表

私家車咁款 NV350

已進入量產階段的NV350屬於商務車款，最特別是車身兩側加入明顯的骨線，令賣相更富立體感和年輕氣息。車廂方面，整個儀錶板跟中控台已趨向私家車化布局，中間的屏幕備有衞星導航系統、Nissan Intelligent Key智慧車匙和一按式引擎啟動等，在商務車中極為少見。另外，座椅可作50/50分割式收摺，大大增加置物時的便利性。

型車Snapshot

Mazda Takeri Concept

被廣泛流傳是下一代Mazda6雛形的萬事得（Mazda）Takeri Concept概念車，注入了全新的魂動（Kodo）設計哲學，驟眼看與2010年登場的Shinari概念車有幾分相似，但加裝了家族式鬼面罩，以至特別的車身線條，使造型變得更具動感。性能方面就由Skyactiv環保技術的汽油和柴油引擎擔綱，就連波箱也備有相關的節能技術。

Subaru Advanced Tourer Concept

整體體積比現行的Forester旅行車還要大，但搭載上輕量級的1.6公升渦輪增壓引擎，容積雖小，但依然維持充沛的力量輸出，配合AWD全時四驅和Lineartronic無段變速波箱，性能令人高度期待。

Subaru BRZ

富士（Subaru）BRZ亦同場現身，賣點不只於充滿戰意的雙門跑車造型，全新第三代水平對向四汽缸引擎更令人興奮，容積2.0公升，導入源自豐田的D-4S燃油直接噴注技術，馬力和扭力輸出分別達200ps和20.9kgm，與之拍檔是密齒比六前速手波，亦有六前速自動波型號，看來日系小跑車的復興指日可待。