公路加辣版　Volvo C30 T5 R-Design

早前在澳門舉行的FIA房車錦標賽（WTCC）最後一站賽事，除有Chevrolet、BMW和SEAT等品牌參賽外，富豪（Volvo）C30 DRIVE也在名單內，本港代理亦同步在港推出了C30 T5 R-Design，性能當然不似落場版般誇張，但馬力也有230hp，只需7.1秒便可完成0-100km/h，加上車身加裝了運動化包圍和排氣喉，在公路上展現出乎意料之外的跑味。

C30是品牌首款小型Hatchback，除了賣相年輕化，操控亦充滿趣味。儘管懸掛行程較長，但抗傾力比想像中好，既有出色的彎路性能，乘坐舒適感比不少同級車還要優異，即使在路況一般的石屎路行車，震盪亦得到明顯淡化，若換上細一吋的輪圈，相信會更加理想。另一方面，別以為車長只有4,252mm的C30，進出後排會有很大困難，其實只要拉起前排頭枕旁邊的扣環，椅背便會向前翻，而且幅度不小，同行身材高大的攝影師都可輕鬆進出。

馬力大增60%

動力方面，C30 T5 R-Design搭載2.5公升直五Turbo引擎，馬力230hp，並可於1,500-5,000rpm輸出32.6kgm充沛扭力，配合五前速Geartronic波箱，0-100km/h只需7.1秒，加速相當有勁。較之於C30 2.0，C30 T5 R-Design的馬力大幅增加近六成，但耗油量只多了一成左右，官方公布C30 T5 R-Design的綜合耗油量僅9L/100km，以目前油價$16.58/L計算，每公里的燃油成本只是$1.5，再次引證高性能不一定要以高耗油量作代價。

軚環尺寸較大

C30採用2+2座位布局，雖然車身細小，但後排空間比想像中充裕，除非前排位置退至B柱，否則也不會出現頂腳的情況，後排並非專為小朋友而設，大人都可坐得舒適。今次測試的C30 T5屬於高規格的R-Design版本，軚環和座椅都用上R-Design款式，展現強烈的運動風格。不過，軚環尺寸比較大，如果直徑可減少半吋至一吋，操控會較易適應。由於後排兩張獨立座椅均可向前放平，行李箱容量可由233L擴充至876L，實用性可見一斑。

SPEC

車 型：三門四座位揭背車

引 擎：直四

容 積：2,521c.c.

最大馬力：230hp/5,000rpm

最大扭力：32.6kgm/1,500-5,000rpm

驅 動：前置引擎、前輪驅動

傳 動：五前速Geartronic自動波

懸 掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

車身體積：4,252×1,782×1,447mm（長×闊×高）

極 速：235km/h

0-100km/h：7.1秒

售 價：$389,000

查 詢：2927 3388（Volvo Cars HK）