Nissan 2011 GT-R 鍊贏歐洲超跑
可在三秒內完成0-100km/h的量產跑車不多,即使有,動輒都要幾百萬、甚至過千萬元,不過2011的日產(Nissan)GT-R只需$1,678,800,便可達成以上目標,而且極速高達315km/h!而且新GT-R加設了SAVE Mode,耗油量可下調至8.5km/L,試問有幾多超跑做得到?
德國紐布靈賽道是車壇的英雄地,每年都有不少跑車到來,希望做個快圈速來炫耀一番。目前大部分量產Supercar的圈速都在7分30秒過外,2011 GT-R的成績又如何?答案是7分24秒22,認真驚人!原廠指出2011 GT-R的前後擾流板、泵把以至尾翼都經過改良,既可增加10%的車體下壓力,風阻系數亦下降至Cd0.26,進一步提升加速性能和行車穩定性。此外,新擾流套件可引進更多氣流到水箱和前煞車碟,增強散熱效能。
馬力升至530ps
2011 GT-R搭載了3.8公升V6 Twin Turbo引擎,除加大了渦輪增壓壓力外,並重新調校空燃比和活閥開合時間,最大馬力由原來的485ps提升至530ps,扭力亦增加至62kgm,0-100km/h只需三秒,鬥起步,鍊贏不少世界頂尖跑車。GT-R是一款Supercar,亦同時兼顧實用性,懸掛設有軟硬調校功能,在Comfort模式下,乘坐感較R模式舒適,車身跳動明顯較少;相反R模式提供更強的支撐力,可減低車身的重心轉移,剛柔並重。
專享NHPC售後服務
目前本港有售的2011 GT-R共有三個版本,包括Pure Edition、Black Edition和Premium Edition,內櫳配置各有不同,今次測試的Premium Edition配備了真皮配仿麖皮座椅和BOSE高級音響系統,至於Recaro桶椅則是Black Edition的標準配備。早前代理在港成立的日產高性能維修中心(NHPC),是專為GT-R的維修保養而成立,所有技術員均接受過日本總部提供的高級培訓課程,並添置了全球最先進的儀器,確保每輛GT-R都維持在最佳狀態,增加本地「戰神迷」的出車信心。
SPEC
車型:雙門四座位跑車
引擎:V6 Twin Turbo
容積:3,799c.c.
最大馬力:530ps/6,400rpm
最大扭力:62.5kgm/3,200-6,000rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:GR6雙離合器波箱
懸掛:(前)獨立雙搖臂 (後)獨立多連桿
車身體積:4,670×1,895×1,370mm(長×闊×高)
售價:$1,678,800起
查詢:2803 5333(合誠汽車)
戰神系列GT-R一直沿用車尾四圓燈設計,今代也不例外,並有LED提高光芒。
門柄採用內藏式設計,好處是減低風阻。
前輪用上Brembo六活塞卡鉗,提供充足的制動效能。
除了速度表現,2011 GT-R的車身體積也與歐洲對手不遑多讓。
波箱採用雙離合器設計,轉波速度超快。
波箱、懸掛和車輛穩定系統都可作個人化設定,而且可獨立調校。
後座設有兩張獨立座椅,空間大小中規中矩。
Premium Edition的座椅採用真皮配仿麖皮防滑物料,並用上黑、灰雙色配搭。
多功能軚環以真皮包裹,並可控制音響和定速巡航等功能。
引擎動力輸出強勁,提供強大的加速力。