首配Turbo 極快極爽BMW M5

寶馬（BMW）5系本身已非常好玩，既有出色的操控表現，若同時導入V8 M TwinPower Turbo引擎和七速雙離合器波箱，豈不是其樂無窮？無錯，極快、極爽，正是新一代M5的魅力所在。早前在西班牙西維爾（Sevilla）進行了兩天測試，發覺新M5做到剛柔並濟，Comfort與Sport Plus模式很極端，這刻是天使、下一秒可以變成怪獸，0-100km/h只需4.4秒，公路上激怒它只會自討苦吃！

近年興起西葡旅遊，西維爾是熱門的旅遊城市，我在這裏逗留了兩天，誘人的不是大教堂和人類文化遺產建築，而是距離市中心約100km的Ascari Race Resort（下文簡稱Ascari）。Ascari是一個以賽車為主題的度假村，集賽車課程、商務和休閒設施於一身，新M5的賽道試車環節便在此處舉行。Ascari擁有全西班牙最長的賽道，全長5.425km，彎角設計刁鑽，上落山以至鑊形路段統統有齊，下次到西維爾旅遊，不妨去Ascari租車玩玩，激到連24hr Le Mans賽車都有，保證過癮！

M-Power最強引擎

香港與西維爾之間未設直航機，經過二十多個小時的航程才抵達目的地，好在全程都睡得好，否則肯定變熊貓殭屍。一行傳媒分乘四輛寶馬5系前往酒店，車隊陣式惹來途人側目，最前的一輛永遠都行在行車線中間，其後三輛則以梅花間竹式貼到最左或最右，若有三條行車線，四輛車更會以菱形陣式行車，猶如睇Show一樣，充滿娛樂性。

新M5的外觀較低調，不似M3般張揚，估計是廠方有意保留5系的行政房車形象，不希望做到太「飛仔」，令M5恍如披着羊皮的狼……不，應該是滲透猛獸的味道才最貼切。回想首代M5於1984年誕生，至今已發展至第五代，引擎捨棄歷代的NA設計，改配V8 TwinPower Turbo，打造出M-Power史上最強的機器，那麼，560ps馬力和69.3kgm扭力有多可怕？每次把油門踩盡，身軀都會被一股無形巨力推向椅背，盡全力都無法將上身前移，在Ascari連「轟」九個圈，背脊的汗水把衣服都弄至濕透，官方公布0-100km/h的時間為4.4秒，絕無報大數。

轉檔超快唔使等

傳動系統的性能同樣地「喪」，七速M DCT雙離合器波箱的轉檔速度快得很，感覺與打機沒有分別，拖兩、三個波話落就落，完全唔使等，只需簡單按下軚環後方的轉波撥片，便可做出比車手更快的轉波（手波）速度，爽到爆！此外，波棍旁設有三個按鍵，可分別調校波箱、懸掛和轉向反應，若將三項都設定為Sport Plus，全車即時進入瘋狂狀態，硬朗的懸掛配合後軸的Active M Differential主動式差速器和電子穩定系統，落斜急煞再來一個右轉上斜髮夾彎，車尾只有極輕微的外甩，穩定性高到不得了。不過，在整個過彎過程，錶板久不久便會閃動一顆黃色警告燈號，意味着穩定系統（DSC）正努力修正車身動態，若關掉穩定系統以同一方式過同一個彎，後果可能大不同。

極速可達305km/h

返回酒店的公路上，有更長的直路讓M5發揮。老實說，新M5的扭力輸出如江河泉湧，由1,500rpm起已可輸出全數扭力，突破200km/h易如反掌（只需13秒），跟身旁行家傾多兩句，再望錶板已是250km/h，實在很可怕，廠方指出加入M Driver's套件的新M5，極速可達305km/h！如此強悍的M5，耗油量不僅沒有預期般高，甚至比上一代降低了30%，導入了Auto Start/Stop等高效動力科技的新M5，綜合耗油量可低至9.9L/100km，二氧化碳排放量亦僅為232g/km。

新M5的車廂與外觀同樣低調，米白色內櫳對筆者來說，太有行政房車Feel，若將部分皮革換上Alcantara物料，或加幾條藍、紅直間作點綴才襯得起狂猛性能，其實新M5的車廂氣氛跟標準版5系差不多，都是以豪為主，乘坐舒適性都是一流的。總括來說，新M5的性能毋庸置疑的強，最難得是顧及乘坐感受，加上性格可隨時改變，能夠在性能和舒適性兩方面都達到高水平，試問有幾多豪車做得到？各位駕駛者看見前車的M5徽章，便要打醒精神了。

$11,900歐洲學賽車

假如閣下未儲夠彈藥買車，又很想到歐洲著名賽道感受揸跑車的樂趣，寶馬舉辦的駕駛訓練課程相信可滿足到你。以「BMW M Race Track Training」中的「BMW M Intensive Training」課程為例，只需1,100歐元（約HK$11,900），便可以在Nurburgring Sprint Track、Hockenheimring等賽道以M3 Coupe學習賽車技巧，全程都有專業導師傍住，毋須擔心。此外，上述價錢已包括保險、理論課、一天試車活動及一晚住宿。不過課程並非定期舉行，報名時還要記得選擇英語授課（除非識德文），屆時雞同鴨講就嘥料啦！

著名歌劇背景

作為安達魯西亞自治區和西維爾省首府的西維爾，是西班牙南部的金融、文化與藝術中心，也是該國的第四大城市，市內保留了不少古建築，例如瓜達幾維河畔的黃金塔、西維爾聖母主教堂和西維爾王宮等都保存完好；著名歌劇《卡門》（Carmen）、貝多芬的《費德里奧》（Fidelio）和莫扎特的《費加羅的婚禮》（Le Nozze di Figaro）等，都以西維爾為故事背景，丹．布朗（Dan Brown）亦表示在西維爾大學上藝術史課時候開始構思《達文西密碼》（The Da Vinci Clde）。不過對香港人而言，相信最熟悉的西維爾「特產」，還是當地的同名西甲球隊Sevilla Futbol Club吧！

SPEC

車型：四門五座位房跑車

引擎：V8 M TwinPower Turbo

容積：4,395c.c.

最大馬力：560ps/6,000-7,000rpm

最大扭力：69.3kgm/1,500-5,750rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：七前速M DCT雙離合器波箱

懸掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,910×1,891×1,456mm（長×闊×高）

極速：305km/h（連同M Driver's套件）

0-100km/h：4.4秒

查詢：3129 9000（BMW HK）

特派記者：Simon　鳴謝：BMW HK