第六度發育 BMW 3 Series

還記得今年九月的法蘭克福車展舉行前夕，坊間對編號F30的全新第六代3系將於寶馬（BMW）展館亮相的消息傳得甚囂塵上，奈何最後芳蹤杳然；等到十月尾，廠方終於在慕尼克總部為新車舉行揭幕儀式，且借助Facebook作轉播，打破以記者會發布新車資訊的傳統模式，讓全球車迷同時一睹新3系的風采。

寶馬3系一直朝歐洲中型豪華房車路線而發展，故此車廂空間也傾向寬敞，全新的第六代車身體積就有所增長。首先，代表車長、車闊和車高的「三圍」尺碼，分別達4,624mm、1,811mm和1,429mm，軸距也錄得50mm增長，達至2,810mm，由此可見車廂空間會比第五代E90有明顯增長，又以後排空間增長最為明顯。與此同時，尾箱空間也比上一代增加了20公升，令總容量達至480公升，後座靠背也可作40:20:40分割式收摺，遇上大型行李也不用發愁。至於隨車設備因應新劃分的Luxury、Modern和Sport三個不同版本而有所分野，最值得留意是中控台經過重新規劃，就連iDrive按鈕也是新擺位，令駕駛者和乘客也易於操控，頂端屏幕就可顯示各項行車資料，導航地圖當然包括在內。

線條流暢營造動感

外形方面，設計團隊刻意沿用流暢車體設計，車頭就參考了Z4面相，也透過四條平順、壓印在引擎蓋的車身線條，配合一對扁長頭燈，使觀感更具侵略性，而且頭燈和鬼面罩的頂部是互通的，令兩者變得一體化。此外廠方標榜為新3系加入Air Curtain布局，成功引導高速時產生的氣流，令風阻系數最低可降至Cd0.26，配合輕量化車體，有助提升加速表現。

TwinPower Turbo好力省油

新3系沿用前置引擎、後輪驅動布局，同時把前後車重設定在50:50的黃金比例，換來更佳的操控表現。動力配搭方面，廠方表明會將TwinPower Turbo應用在新3系身上，以最先公布的328i為例，將會配置2.0公升直四TwinPower Turbo，既有Double-VANOS和VALVETRONIC等先進技術，還有Twin-Scroll雙渦流增壓裝置，馬力高達245hp，還可配合八前速加減自動波提升加速表現，綜合耗油量亦只有6.3L/100km，比起現行的1.5公升級房車還要慳油；至於頂級335i採用3.0公升直六TwinPower Turbo，馬力306hp，配搭八前速自動波的話，綜合耗油量和二氧化碳排放量分別只有7.2L/100km和169g/km。

運用細容積引擎榨取更大馬力輸出和低油耗表現的同時，廠方也為新3系加入Drive Performance Control，駕駛者可轉換ECO PRO、COMFORT、SPORT和SPORT+四種不同模式，令引擎和油門作出不同程度反應，尤其啟動ECO PRO，配合引擎怠速自動熄火功能，就可令耗油紀錄創新低！

SPEC

型　　號：328i

車　　型：四門五座位房車

引　　擎：直四TwinPower Turbo

容　　積：1,997c.c.

最大馬力：245hp/5,000-6,500pm

最 大 扭 力：35.7kgm/1,250-4,800rpm

驅　　　動：前置引擎、後輪驅動

傳　　　動：八前速加減自動波

制　　　動：（前/後）通風碟

輪　　　胎：（前/後）225/50 R17

車 身 體 積：4,624×1,811×1,429mm

（長×闊×高）

極　　　速：250km/h

0-100km/h ：6.1秒

平均耗油量：6.3L/100km