抵玩新思維BMW 535iA Gran Turismo Executive

近年市場上出現了不少Crossover車款，大部分都標榜多功能風格，好像寶馬（BMW）的5系GT便融入了Coupe和SUV元素，動感之餘又不失實用性，尾箱容積更可擴充至1,700L。最近代理引入了全新的535iA Gran Turismo Executive，追加後泊車鏡頭、多功能M真皮軚環和後座電動遮光簾，車價只是$725,000，變相更加抵玩！

潮流熱玩Crossover，由服飾、玩具以至汽車設計都紛紛跨界思維，變得出人意表、眼前一亮。5系GT正是Coupe和SUV的混合體，集多用途與高性能於一身，舒適性亦與5系Sedan沒兩樣，可謂盡收各家所長。今次測試的5系GT屬五座版，車廂空間跟4座版相同，但後座由雙獨立座椅改為Bench Seat設計，座位多了1個，而且車價便宜了十多萬元，差價夠入幾年油！

段段有 加速夠爽快

535iA Gran Turismo Executive的動力源自3.0公升直6 TwinPower Turbo引擎，最大馬力達306hp，而且發力區廣闊，於1,200至5,000rpm均可輸出40.8kgm峰值扭力，加速力非常澎湃，甚至做到「段段有」，故此0-100km/h只需6.3秒。同時，5系GT搭載的8前速Steptronic波箱，更可藉着高檔位巡航實現節油目的，配合高精準燃油噴注系統和輕量化車身等各種「EfficientDynamics」高效動力科技，535iA Gran Turismo Executive的綜合耗油量可低至8.9L/100km，跟一般2.5公升NA車相若。

大個子 身手也矯健

5系GT的體積雖然不細，車身長度和闊度分別達至4,998mm和1,901mm，但彎路靈活性出奇地高，即使未有電子避震系統，但懸掛設定亦不會太軟，舒適與性能都取得良好平衡，在凹凸不平的路面仍有理想的緩震表現。另一方面，535iA Gran Turismo Executive還預載了藍芽系統，駕駛者可利用「iDrive」控制手機內的音樂內容，甚至撥號和接聽電話，只要先做1次配對便可一勞永逸。至於現時的出車標配已包括Xenon頭燈、PDC前後泊車感應及18吋輪圈，設備相當齊全。

Gran Turismo話題作

源於拉丁文的Gran Turismo，英文翻譯是「Grand Touring」，現今被簡稱為GT，起源於上世紀60年代末。當時市場上不乏大馬力的高性能車款，可惜普遍都有耐用度不足，而且舒適度一般，不適合作長途駕駛等問題，不少車廠於是對症下藥，銳意開發出高性能、耐用、舒適兼而有之的新型號，這些革命性的車種被泛稱為Gran Turismo，久而久之，一些車廠推出新轎跑時，甚至在車名加上Gran Turismo的稱號。法拉利（Ferrari）250 GTO、阿士頓馬田（Aston Martin）DB6和平治（Mercedes-Benz）300SL，都是經典的GT代表。寶馬方面就於1989至99年間推出了8系（E31）開拓GT市場。

4座版設備更豪

目前在港有售的5系GT，除了引擎型號上有535iA Gran Turismo以及550iA Gran Turismo之分，還有5座和4座兩款車廂版本。由於4座版的後排採用獨立雙座椅布局，並有電動調校和記憶功能，成本較Bench Seat高，所以車價也高一點，就以535iA Gran Turismo的4座版為例，現售$908,000。

改裝廠新寵

德國Hamann向來是寶馬的改裝高手，5系GT自然成為新目標，早前便為535d Gran Turismo進行了針對性改裝，將馬力和扭力分別提升至275hp和63.2kgm，至於擾流套件、懸掛和排氣系統都經過改良，配合鋁合金腳踏和22吋特大輪圈，由內到外都展現出更強烈的運動風格。

SPEC

車型：5門5座位GT

引擎：直6 TwinPower Turbo

容積：2,979c.c.

最大馬力：306hp/5,800rpm

最大扭力：40.8kgm/1,200-5,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：8前速Steptronic自動波

車身體積：4,998×1,901×1,559mm

（長×闊×高）

售價：$725,000

查詢：3129 9000（BMW HK）