手不離車太玩轉波Mitsubishi ASX
日本中、小型SUV市場競爭愈趨激烈，三菱（Mitsubishi）去年憑着新一代ASX加入戰團，為擴大聲勢，最近推出升級版本，追加軚環轉波撥片和設備控制鍵等裝備，標榜擁有比對手還要齊全和實用的配套，藉以吸納年輕一輩的SUV車迷。
三菱ASX的成功，與其出色造型有很大關係，家族式鯊魚嘴的車頭面譜，配上1對扁平而眼角上揚的頭燈，驟眼看，跟同門「露筍」Lancer Evolution頗相似，還有跑化的車身線條，動感、霸氣自然勝人一籌。至於今次的升級版本，合金輪圈從16吋加大至17吋，款式也變成更富跑味的五幅式雙柱設計，將原有的外在美變得更濃厚起來。
轉波撥片分外爽快
車廂方面也處處討人歡喜，覆蓋前、後排的天幕式車頂連LED燈裝飾、全車真皮座椅、還有冬日下倍添暖意的電熱前排等設備，都可在升級版身上一一找到。作為駕駛者，最開心是保留電控功能外，採用皮革包覆的三幅式軚環不但有金屬裝飾，左方還添置音響系統控制鍵，後方更有轉波撥片，令ASX的動感氣息不再停留於表面，操控起來也分外爽快、好玩得多。
沿用1.8直4發功
性能方面，沿用備有MIVEC技術的1.8公升直4引擎，馬力和扭力分別達139ps和17.5kgm，日常行車夠用有餘；至於其波箱拍檔，則是INVECS-Ⅲ 6前速Sports Mode CVT，可以全自動模式行車外，如果你與筆者同樣偏愛手波車的話，大可啟用手動加減功能來滿足自己。試車期間便長期採用新增的軚環撥片轉波，增添駕駛樂趣之餘，還可強化加速表現，頗具速度感呢！
SPEC
車型：5門5座位SUV
引擎：直4 MIVEC
容積：1,798c.c.
最大馬力：139ps/6,000rpm
最大扭力：17.5kgm/4,200rpm
驅動：前置引擎、4輪驅動
傳動：INVECS-Ⅲ 6前速Sports Mode CVT
懸掛：（前）麥花臣 （後）多連桿
制動：（前）通風碟 （後）實心碟
車身體積：4,295×1,770×1,625mm（長×闊×高）
售價：$269,900
查詢：2721 1111（環宇汽車）
鯊魚頭的面譜設計，甚有同門Lancer Evolution的影子。
從車尾望去，就會發現車身線條粗幼不一，頗有層次感。
錶板顯示屏除了展示波檔，也能把實時耗油量顯示出來。
車廂鋪排以簡潔為先，三幅式軚環就用上真皮包覆。
天幕式車頂遍及前、後兩排，旁邊還有LED燈飾配襯。
可支援六碟CD的音響組合，已列入標準配備項目。
INVECS-Ⅲ波箱備有6個波段，自動及手動功能兼備。
尾箱闊度達1,350mm，並可放平後排靠背增加載物量。
扭動設在波棍後的模式旋鈕，便可切換行車模式。