雲上旅程：港鐵陷阱

早前看到一宗法庭消息，指一位婦人被港鐵職員稱因過了乘車時限，所以被票控；不想在此討論案件，而是想講講其中的陷阱。以往坐地鐵，是知道入閘後若過長時間不出閘，是違規的；但自從九鐵和地鐵合併後，情況是怎樣，我沒有查過。

原來新政策是：乘客持有效車票進入付費區內需在入閘後150分鐘內完成車程，再通過出閘機離開付費區，否則可被徵收最高額單程車費$51為附加費。政策令我想到，當年九鐵興建「落馬洲支線」，當中包括一個供所有市民及遊客使用的觀景台，遠眺四周景色及觀鳥，問題是，觀景台是設在閘內的！我亦曾經兩次去到那裏欣賞景色，一坐就坐了一、兩個小時，若然是那些認真來觀鳥的人，看一整個下午必會過時、必會違規。

於是我去問一下有關當局，查一查到落馬洲觀景台過時的人們，到底有沒有豁免呢？答案原來是否定的，理由是過時出閘那刻，港鐵職員是不知道事主到過哪裏！換句話講，當年建立觀景台是吸引人到來看風景看鳥，但萬一過時卻又違規被罰，這不是陷阱是甚麼？有關人員說，出閘時表明事件，可能可以酌情處理。但用人去衡量，不如設立合理制度，例如在落馬洲站進行登記，不是更好嗎？