Toyota Vellfire 350 Young到出面

七人車年輕化是很正常,不過成效較明顯者,始終集中於輕型和中型款式身上,難道3.0或以上的大型車款永遠都是老氣橫秋?未必,被視為Alphard孖生型號的日本本土版Vellfire 350,就換上造型張揚的新面譜、新包圍,在芸芸大型日製MPV之中,顯得分外Young Look!

雖然Alphard和Vellfire同屬豐田(Toyota)的旗艦級MPV,但兩者的賣相就有明顯分別,前者傾向成熟、穩重,自用或接載貴客皆宜;後者就以動感掛帥,造型張揚的日版頭尾泵把及裙邊包圍組合,加上大型電鍍鬼面罩、雙層設計頭尾燈組,還有17"合金輪圈等,構成不安本分、敢於破格的進取形象,相信有助開拓年輕用家市場。

豪裝車廂 人人樂坐

不要被Vellfire的挑釁造型嚇怕,其實骨子裏溫柔得很。前排助手席和中排都用上Ottoman座椅,剪裁貼身之餘,椅背和腳靠還可作多角度調校,後排空間又相當寬敞,不會出現七人車常見的頂頭撞腳問題。至於中控台的10吋LCD屏幕,配合對應MP3的音響和全車八組喇叭,帶來不俗的視聽享受。還有真皮、桃木等Alphard也用上的豪華裝飾物料,Vellfire也統統落齊,無論舒適、享受或豪氣等多個層面,Vellfire都是日製大型MPV的頂級行列。

醒目ECO 提你省油

性能方面,Vellfire與Alphard共用3.5公升V6 VVT-i引擎,274ps馬力和34.7kgm扭力都足以應付滿載需要,而且Vellfire 350的懸掛系統經過重新調校,前麥花臣、後扭力桿的組合,加強吸震表現,穩定性不比豪華轎車遜色。至於安全設備也相當豐富,既有S-VSC(轉向輔助行車穩定操控)和TRC(循迹控制),前排還有主動式安全頭枕,以及全車11個安全氣袋,令人倍感安心。廠方還留有省油妙筆,當行車電腦偵測到駕駛者無故大腳踩油,或錯誤使用低波行車,便會亮起錶板上的ECO節能駕駛指示燈,提示駕駛者糾正。

車檔案

車  型: 五門七座位MPV

引  擎: V6 VVT-i

容  積: 3,456c.c.

最大馬力: 274ps/6,200rpm

最大扭力: 34.7kgm/4,700rpm

驅  動: 前置引擎、前輪驅動

傳  動: 六前速加減波

懸  掛: (前)麥花臣 (後)扭力桿

車身體積: 4,865×1,840×1,905mm

(長×闊×高)

售  價: $634,500

查  詢: 2305 4555(皇冠汽車)

豐田章男(Akio Toyota,日本企業家)

* 1956年生於日本愛知縣名古屋市,是豐田汽車

創辦人豐田喜一郎的孫兒。

* 於日本慶應義塾大學法學部畢業後,1982年在美國巴布森學院取得工商管理碩士學位。

* 1984年加入豐田,2000年成為董事會成員,05年升任執行副總裁,09年被確認為豐田的第四任社長(總裁),並且兼任首席執行官(CEO)。

* 任內發生回收風波,去年出席美國國會聽證會解畫,為挽回消費者信心,成立品質創新部,目的是改良設計品質。

Kin

Toyota Vellfire 350

將後排向兩側掛起,便可騰出大片儲物空間。

中控台的輕觸式屏幕連接後泊車鏡頭,毋須靠估。

專為中、後排而設的10吋LCD屏幕,帶來視聽娛樂。

車廂多處都有桃木裝飾,貴氣可比高價轎車。

大型電鍍鬼面罩襯雙層頭燈組,面相更具動感。

雙層設計尾燈組,造型比同門Alphard更具潮味。

中排設有Ottoman座椅,椅背及腳靠可作多角度調校。