西班牙直擊Mercedes-Benz C-Class Facelift慳足三成油

每當遇到小改款（Facelift），有幾型、有幾靚，我都覺得唔係最重要，實際得益先係Main Points！平治（Mercedes-Benz）最近為C-Class推出Facelift型號，仲事先搵埋傳媒去西班牙嘅特內里費試車。雖然個Look唔算大改，不過加入多項行車安全輔助系統，加埋令耗油量下調31%嘅BlueEFFICIENCY，吸引度不比全新型號遜色。

雖然話C-Class Facelift嘅外形唔算大改動，不過都有唔少新鮮之處，例如換咗現行家族式V形鬼面罩，頭、尾燈組都係新布局，而且LED日間行車燈升呢做埋標準設備，都算夠誠意。不過最抵讚都係全線C-Class奉行Blue-EFFICIENCY設計理念，由車身用料以至設計，都顧及環保，好似頭冚用咗全輕量化鋁材製造，令重量大減，就以今次試駕嘅C200為例，車重只有2,015kg，而且車身線條亦務求減低風阻，令風阻系數低至0.26Cd，對慳油減排有一定程度嘅幫助。

車廂布局似CLS

車廂布局亦見心思，包括四幅式軚環配銀色裝飾框、音響介面設於中控台面板，尤其是三圈式儀錶板加咗遮光罩，都幾似同門CLS，感覺升咗呢。另一方面，全線E系採用嘅行車安全輔助系統，例如Attention Assist、Active Blind Spot Assist及Adaptive Highbeam Assist等，C-Class Facelift都落足。試車時，就圍住特內里費嘅火山兜咗幾個圈，沿途彎路極多，試過一口氣過七、八個彎，途中Pre-Safe系統自動啟動，將安全帶及座椅收緊，做足準備，令人安心。

油費只係$1/km

C-Class Facelift備有多款汽油引擎版本，包括C180、C200、C250及C350等，筆者就試咗C200，用咗1.8公升直四Turbo CGI引擎，馬力及扭力分別達184ps及27.5kgm，定位係入門級別，力量唔算猛，不過車架與懸掛嘅穩定性好高，加埋六前速手波，攻彎時享有頗大嘅靈活性。此外，全線C-Class Facelift都加入ECO Start/Stop功能，停車時會自動熄偈，減少不必要嘅油耗，就以C200為例，平均耗油量只係6.4L/100km，以目前油價計算，即係$1/km左右，如此慳油夠晒吸引力。

車檔案

車　　　型：四門五座位房車

引　　　擎：直四Turbo

容　　　積：1,796c.c.

最　大　馬　力：184ps/5,250rpm

最　大　扭　力：27.5kgm/1,800-4,600rpm

驅　　　動：前置引擎、後輪驅動

傳　　　動：六前速手波

懸　　　掛：（前/後）多連桿

制　　　動：（前/後）通風碟

車　身　體　積：4,591×1,770×1,444mm（長×闊×高）

車　　　重：2,015kg

綜合耗油量：6.4L/100km

售　　　價：待定

查　　　詢：2895 7288（仁孚行）