VW出偈勢助莫他拿衞冕

今日舉行的「國際汽聯（FIA）三級方程式洲際盃」，有多達30位車手逐鹿東望洋之餘，當中13輛賽車的心臟，包括熱門之一莫他拿（Edoardo Mortara）的1號車，均由Volkswagen（VW）精心打造，這位意大利車手就對戰友充滿信心：「車身以輕量化碳纖維物料製造，連車手重量只有540kg，加上引擎扭力輸出強勁，每次出彎都有很強的爆炸力。」

年僅23歲、効力Signature車隊的意大利籍車手莫他拿，不但是上屆澳門F3冠軍，更是2010歐洲三級方程式巡迴賽的新科狀元，今次出戰澳門F3，不但志在奪魁，還希望打破大會紀錄，他說：「賽車的制動效能很理想，在多彎的東望洋賽道比賽，也可放心Late Brake入彎。如天氣、路況好的話，有信心打破2分10.732秒的最快圈速紀錄。」

早有威水史　舒麥加贏F3

莫他拿的信心，建基於個人技術之餘，還有他的特拉拿戰車確非泛泛之輩。此車的規格跟上屆大致相同，搭配210bhp馬力的VW賽車引擎和六速Sequential波箱，不過車身擾流再作改良，帶來更佳的導風效果和更強的下壓力。VW賽車部門總監Kris Nissen表示，VW對打造F3引擎早有淵源，1990年贏得德國F3年度冠軍的舒麥加（Michael Schumacher），其戰車便採用VW引擎，他續說：「東望洋賽道既複雜又刺激，有緊湊的彎角，也有很長的直路，是一條不容易應付的賽道，賽車設定優劣是勝負關鍵。不過，VW的賽車引擎實在很強，我們有信心在周日的賽事爭取佳績。」至於戰略部署，Nissen笑說：「我們沒有任何策略，只有優秀的車隊和車手，而且每個車手都很想贏！」

開拓亞洲　發掘生力軍

被問到如何發掘既年輕又具潛質的車手時，Nissen直言：「VW一直致力培養年輕車手，但過程卻很費時，每年都有數千學員加入車隊，但最終能夠成為培養對象的只有少數，他們要經過賽車模擬器、小型賽車和Polo賽等比賽遴選出來，要找到真正的Talent，真的很難。」大眾中國Scirocco Cup負責人沙德（Klaus D Schadewald）也指出：「近年廠方將Scirocco Cup帶到中國，目的就是發掘更多年輕車手，加上參賽費用不高，給予當地車手不少機會。」