辣招Double上　Subaru Exiga 2.0GT

七人車，理應予人斯文、平實的觀感，不過富士（Subaru）首款自行開發的七座位多用途座駕Exiga，明顯更辣、更好玩！事關有齊富士的兩大必殺技—水平對向渦輪引擎和全時四驅（AWD），可以更盡情攻彎，而且造型似旅行車多過箱形MPV，賣相都瀟灑過人！

論性能，Exiga 2.0GT確是勝人一籌，以2.0公升Turbo級別而言，225ps馬力和33.2kgm扭力已令人直豎拇指，何況是廠方擅長的水平對向格局，有助降低重心，高速行車更加平穩，配合五前速自動波，0-100km/h只需7.4秒。另一方面，Exiga備有SI-Drive系統，提供三種不同駕駛模式，讓用家因應路況和駕駛取向而隨意轉換，提升安全和樂趣。

AWD好玩又安全

至於富士另一強項—AWD，高速攻彎的穩定性和準確性，在以前驅（FF）和後驅（FR）為主的同級對手之中，優勢更為明顯；還記得在新加坡首試Exiga時，雨天走在碎石路上，依然保持高度的循迹性，當筆者在高速行駛後來個緊急煞車，也沒有出現打滑現象。事實上，香港道路亦存有不少陷阱，下雨後路面變得濕滑，或者突如其來前車漏油，AWD都可將風險減至最低，好玩與安全兼備。

大天幕心曠神怡

以七人車的標準而言，即使Exiga的車廂不算很寬敞，但後排仍可讓兩名成年男士安坐，不過坐長途的話，最好改坐中、前排，幸好後排設有手掣，輕輕一拉就可摺合起來，大幅擴充置物空間。更令人驚喜是大天幕，面積佔了車頂的四分之三，開揚感覺比大型MPV猶有過之，日常駕駛或假日遊車河都變成賞心樂事。

車檔案

引　　擎：水平對向四汽缸配渦輪增壓

容　　積：1,994c.c.

最大馬力：225ps/5,600rpm

最大扭力：33.2kgm/4,400rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：五前速自動波配加減波

懸　　掛：（前）麥花臣 （後）雙搖臂

制　　動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：4,740×1,775×1,660mm（長×闊×高）

車　　重：1,590kg

0-100km/h：7.4秒

耗　油　量：9.1L/100km

售　　價：$319,980

查　　詢：2511 2727（Motor Image）