自2002年面世至今，Volkswagen（VW）Touareg喺全球已經售出逾500,000部。隨住環保意識抬頭，消費者對節油汽車嘅需求持續增加，大型SUV想企得住腳，減少耗油及廢排都係首要條件。早前筆者喺意大利測試全新Touareg Hybrid，耗油量低至8.2L/100km，最令人驚喜係3.0公升V6引擎配合電動馬達，性能輸出拍得住八汽缸引擎，激讚！早年嘅SUV畀人叫做「食油怪」，閒閒地$2-3/km油費，但隨住混能（Hybrid）技術日漸普及，大型SUV要做到高性能、低耗油並非冇可能。好似全新嘅Volkswagen（VW）Touareg Hybrid，就有380ps馬力及59.1kgm扭力，拖重極限達到3.5噸，但耗油量低至8.2L/100km，而且通過歐盟五期及美國ULEV2嘅排放標準，與2.0公升NA車嘅「食量」差不多，終於幫SUV洗脫食油怪嘅污名。

靠34.3kW電動馬達

Touareg Hybrid嘅動力來自Full Hybrid系統，喺50km/h內，可以純電力行駛，做到零耗油、零排放。廠方指出喺Hybrid系統輔助下，市區行駛嘅耗油量比傳統SUV減少25%，若非「大油」或斜路起步，單靠34.3kW電動馬達，都足以推動呢部龐然大物。喺380ps總馬力當中，有333ps嚟自3.0公升V6 TSI引擎，剩低嘅47ps就嚟自電動馬達；引擎特點係低扭強勁，於3,000rpm已經釋放出44.9kgm全數扭力，動力輸出澎湃，0-100km/h只需6.5秒。

變身Hybrid版，Off-road能力依然高強。	中控台裝咗RNS 850大型面板，仲連接埋導航系統。	中控台用咗唔少桃木作裝飾，感覺豪華。

全線首配八速波箱

從數字睇，Touareg Hybrid唔只有八汽缸引擎嘅性能，仲有2.0引擎嘅低耗油量，除咗Hybrid系統，首次搭載於SUV身上嘅八前速自動波亦應記一功。工程師指出，全線Touareg（V6 FSI、V6 TDI、V8 TDI及Hybrid）都用呢款波箱，比上一代多咗兩個波檔，第七及第八檔係超比檔（Overdrive Gear），齒輪比少於1，八檔比六檔嘅轉速落差達到34%，令Touareg可以更低轉速巡航。而且車身經過輕量化，加上風阻系數由以前嘅Cd0.38下降至Cd0.35，得以進一步提高燃油效益。

車主可選配氣壓懸掛，靈活調校車身離地距。

後排設有獨立冷氣送風口，仲可以獨立調校溫度。

電池擺位做足防水

體積方面，車身比上一代有輕微增長，長、闊分別增加咗41及12mm，達到4.795m及1.940m；增幅看似微不足道，但係內櫳空間受益不淺，前後排都有極度闊落嘅空間，最大載物量亦去到1,642L。雖然未知港版規格如何，但係廠方提供嘅測試車裝咗巨型天幕、ACC主動式巡航系統、Lane Assist及Bi-xenon頭燈等高級設備，相當齊料。發布會上，有傳媒質疑Touareg Hybrid嘅涉水能力，但係設計師大派定心丸，表明車尾擺放Ni-MH電池嘅位置，底部已經做足防水處理，叫大家放心！

Hybrid系統可輸出380ps馬力，但耗油量只有8.2L/100km。	電池擺喺車尾地台底部，唔會影響車廂空間。	全車座椅用真皮包裹，後排空間仲夠晒寬敞。

車檔案

車　　型：五門五座位SUV

動力系統：V6 TSI加電動馬達

容　　積：2,995c.c.

最大馬力：380ps

最大扭力：59.1kgm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：八前速自動波

售　　價：尚未定價

查　　詢：3698 9688（Volkswagen HK）