24/07/2010

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C250 CGI Estate 1.8 Turbo都識慳

以低排放、高效能為開發宗旨的平治(Mercedes-Benz)CGI,已遍及多個車種,包括房車類別的C180 CGI、開篷車E200 CGI Cab.、轎跑車E250 CGI Coupe,以及今次深入測試的旅行車C250 CGI BlueEFFICIENCY Estate Avantgarde(簡稱C250 CGI Estate),連踩三天過後,平均油費只是$1.11/km,1.8直四Turbo都可以如此慳油,難得!

三天內,走遍大埔、將軍澳、旺角和飛鵝山等地,試過夜間在吐露港公路暢快飛馳,也忍受過在彌敦道龜速塞車的滋味,總共行駛了511km,臨返代理交車前,先到油站加油,盛惠$569,每公里的油費即是$1.11左右;若然是日本1.5小汽車,如此油費合情合理,不過換成1.8直四Turbo的C250 CGI Estate,問你服未?

超低油費$1.11/km

省油能力無疑出眾,但會否犧牲性能呢?根據筆者的親身體驗,可給你一個絕對答案:不!204ps馬力和31.6kgm扭力這兩項重要數據,已說明C250 CGI Estate力量充沛,況且峰值扭力早在2,000rpm已可全數到位呢!就以飛鵝山的路段為例,上斜毫不費力,連綿彎路更可試出加減波的真功夫,即使頻密轉換二、三波,波檔運作依然靈敏、直接,可以一氣呵成完成連串攻彎動作。至於日常行車,當然可以D波走天下,無論車速快或慢,懸掛都穩定如常,下盤的適應能力相當高。

舒適實用兼備

C250 CGI Estate的乘坐感受亦令人肯定,高級真皮桶椅緊貼人體體形,高速攻彎依然坐得安穩,而且車廂做足隔音工夫,在吐露港公路以逾100km/h行駛,無論因氣流或路噪造成的雜音,傳入車廂的程度依然輕微,讓人可以靜心欣賞音樂。至於旅行車應有的大型尾箱,C250 CGI Estate當然不少得,雖然摺合後排需時,不過寬敞又多變的空間布局,已值回票價了。

車檔案

車  型:五門五座位旅行車

引  擎:直四配渦輪增壓

容  積:1,796c.c.

最大馬力:204ps/5,500rpm

最大扭力:31.6kgm/2,000-4,300rpm

驅  動:前置引擎、後輪驅動

傳  動:五前速自動波

車身體積:4,596×1,770×1,459mm(長×闊×高)

耗 油 量:8L/100km

0-100km/h:8.4秒

售  價:$629,000

查  詢:2895 7288(仁孚行)

Samuel