2009「大眾汽車中國賽車Scirocco Cup」收官之戰，剛在廣東國際賽車場順利完成，經過四站共八回合的賽事後，香港車手盧文康以84分榮膺本年度總冠軍。與此同時，廠方宣布今年賽事將增加成都、鄂爾多斯及馬來西亞雪邦（Sepang）分站，把分站數目提升至七個，而賽事將連續舉辦至2011年。

回顧廣東站賽事，有兩位來自德國「Polo Cup」的車手以外卡身份參加，唔知係實力超班還是純粹巧合，兩回合的冠軍均由德國車手Max Sandritter奪得。這名年僅20歲的天才車手在記者會表示，兩年前才開始接觸賽車運動，去年在德國「Polo Cup」取得第二名已相當滿意，希望通過這項比賽來鍛煉及裝備自己，為進身職業車手、參加德國房車錦標賽（DTM）鋪路。被問及對中國車手水平的看法時，Sandritter坦言德國「Polo Cup」的水平比較好，但中國車手的求勝心則很強。

今年德國「Scirocco Cup」將改用全新的環保賽車CNG版本，有效降低80%的二氧化碳排放。	駕駛31號車的Max Sandritter，在第八回贏次名接近六秒，以由頭帶到尾的姿態勝出。	廣州賽事吸引了數千名車迷進場觀戰，現場氣氛相當熱鬧。

增設分站　三月開戰

VW Motorsport總監Kris Nissen指出，「大眾汽車中國賽車Scirocco Cup」首次踏足中國就取得驕人成績，增強了VW推動中國賽車運動的信心。而大眾進口汽車銷售有限公司總經理沙德（Klaus D Schadewald），在頒獎慶典上就公布今年的賽程，除了原有的北京、上海及肇慶三站外，還會增設成都、鄂爾多斯及馬來西亞雪邦分站，以增強「Scirocco Cup」在東南亞地區的認知度，而賽事將於三月重開戰幔。

今屆賽事的頭三名車手依次序為盧文康（中）、張靈康（左）以及謝榮鍵。	Racing Girl別開生面戴假髮示人，「卡娃兒呢」！	負責舉牌的小妹都有幾分姿色，令唔少男士流晒口水。

CNG戰車　德國先用

另一方面，因應環保訴求，今年的德國「Scirocco Cup」將改用全新的環保賽車，引擎沿用現行2.0 TSI，馬力提升至220hp，並以生質天然氣（Bio-CNG）作燃料，降低80%的二氧化碳排放；同時加入的「Push-to-Pass」特殊推進系統，引擎可於瞬間增加30hp馬力輸出，惟持續時間及使用次數均有限制。此外，Nissen認為Scirocco GT24-CNG賽車早前在Nurburgring24小時耐力賽的成功，足以證明CNG賽車能夠應付賽道激烈駕駛的需要。希望這款CNG版戰車在德國Scirocco Cup有出色發揮，增加將來應用在內地賽事的機會吧！