本屆東京車展（Tokyo Motor Show，簡稱TMS）在佔地近五萬四千平方米的幕張國際展覽中心（Makuhari Messe）內舉行，有一百零八個參展單位出席，同屬東道主的富士（Subaru）和本田（Honda）都新銳盡出，車款各不同，但不約而同大玩鷗翼，搶盡風頭。

富士陣營

Hybrid Tourer Concept安全大師

富士最矚目的新車是Hybrid Tourer Concept，誇張的車身線條散發科幻感覺，可坐四人。性能依仗2.0公升水平對向四汽缸直噴引擎，配合Lineartronic CVT波箱，而且前、後車輪設有馬達；一般情況下，就由引擎推動及全四驅行駛，起步時改為後驅，並有馬達輔助，就連加速和上斜，馬達亦會介入，減少引擎負荷，從而減低耗油。此外，新車還有EyeSight+技術，輔助偵測前車距離，大大提升行車安全。

採用鷗翼式車門設計，氣勢十足。	車廂非常寬敞，用料與配色也非常未來化。	Hybrid Tourer Concept

Exiga 2.0GT tuned by STI七人辣車

經過廠方STI大幅度改裝，車廂換上跑化高身桶椅，底盤改用STI懸掛，還有一身跑化包圍，七人車也辣得起！

萬事得陣營

Kiyora 32km/L低油耗

一款旗幟鮮明的環保概念車，配備了SKY-G 1.3公升直噴引擎、SKY-Drive六速波箱和i-Stop系統，後者可在煞車或減速時將動力回收充電，加上低風阻車身，令耗油量低至32km/L。

本田陣營

Skydeck鷗翼門MPV

貌似CR-Z Concept，其實兩者同出一門，CR-Z Concept是三門揭背小跑車；Skydeck則是五門六人MPV，鷗翼門配電趟門的組合可算是只此一家。性能方面採用油電混合的Hybrid動力技術，而且電池位置經過悉心安排，減少佔用車廂空間之餘，也可降低車身重心，改善操控表現。

只設六座位，每名乘客都可坐得舒適。

尾燈組設計極具科幻感，希望可以保持至量產版本。

EV-N善用太陽能

這款仍處概念車階段的小汽車，本身既有電池提供動力，車頂部分還有太陽能收集裝置，若以全太陽能推動的話，其環保效能比全電動汽車豈只升上一個台階！