奧迪（Audi）Q5，在2.0T與3.2之間，你會如何選擇？後者屬於自然吸氣版本，馬力和扭力分別達271bhp和33.6kgm，配合七前速S Tronic波箱，動力輸出傾向線性，不似Turbo般發力時突如其來，追求舒適乘坐感的話，3.2版本就較為合適。

$1.4/km 油費合理

今次試車就以寫意駕駛的態度出發，所以選擇了3.2 quattro為測試對象。在高速公路上行駛，無論用D波或加減波，換檔反應都很敏捷，就算是D波模式下，感覺跟加減波接近，對懶於轉波的駕駛者而言，正中下懷。

在四天的試車旅程中，走過旺角和灣仔，塞車難免，亦多次穿越吐露港公路，總行程達420km，打滿油後計算，油費為$1.4/km，跟廠方數字相若。原來Q5 3.2 quattro除有強中帶柔的性能表現外，其省油能力也見不俗。

打開天幕遮光板後，開揚度大增。	S-Tronic波箱反應快，雙離合器居功至偉。	寫意從容的駕駛感受，是Q5 3.2的最大特色。

天幕 更勝大型SUV

作為SUV，Q5的尾排當然可以完全摺合，即使維持五座位布局，尾箱仍有540L置物量。至於乘坐空間，前排較為闊落，座椅跟車頭距離為1,043mm，但礙於車頂線條收窄關係，尾排就刪減至990mm，而且椅背可調校的角度亦較小，由女士或小孩乘坐較為合適。大天幕橫跨前後排，整個車頂就只有中間的一條幼橫框，開揚度更勝大型SUV。

大銀幕角度斜，沒有反光或盲位。

加速反應快，但路噪仍維持低水平。

文：Samuel　攝：Owen

車檔案

車　　型：五門五座位SUV

引　　擎：直四

容　　積：3,197c.c.

最大馬力：271bhp/6,500rpm

最大扭力：33.6kgm/3,000-5,000rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：七前速S-Tronic自動波

懸　　掛：（前）五連桿 （後）多連桿

制　　動：（前）通風碟 （後）實心碟

車身體積：4,629×1,880×1,653mm（長×闊×高）

極　　速：234km/h

0-100km/h：6.9秒

售　　價：$569,000

查　　詢：2528 1862（合迪汽車）