大家都以為四門房車必定斯文，不過世事很多時都是意料之外，好像富士（Subaru）Legacy 2.0GT Sedan擁有四門房車的大方造型，但甚得跑車迷的垂青，事關它的水平對向渦輪增壓引擎和四驅系統，規格不但超出同級車，其260ps凌厲馬力，跑車遇上它也要提高警覺。

文：Samuel　攝：Owen

勿被斯文造型騙倒，頭冚上專為Turbo而設的入氣位，說明Legacy絕不好欺。	向上翹起的尾冚，塑造成鴨尾翼形狀，切合四門車追求動感又不容過火的要求。	後排空間十分充裕，足夠三位成年男性排排坐。

既有行政級房車的穩重造型和四門車的實用性，亦有日系2.0房跑的狠勁，形容Legacy 2.0GT Sedan是一頭「披着羊皮的狼」，實不為過。除了馬力澎湃，扭力亦高達35.0kgm，並早於2,000rpm已全數釋出，配合加減波模式，在路上突然發惡的話，一般四門車只有食塵的份兒。

前排用上高桶式座椅，還有電動控制功能。	中控台設計簡潔，波棍台布局見心思。	天窗屬必備項目，令車廂開揚度大增。

Sport Sharp谷盡潛能

Legacy 2.0GT裝備了SI-Drive，兼具溫文與狂野的個性。此系統可選擇Intelligent、Sport和Sport Sharp三種模式，前者的供油系統處於溫和狀態，加速力傾向線性，最適合滿載時的穩陣原則；改用Sport模式，供油系統就會變得敏感，反應亦更直接；想更激一點，就可撥去Sport Sharp，供油系統便會處於Full Power狀態，油門亦變得極度敏感，配合全時四驅系統，以及Bilstein避震，直路狂奔或高速攻彎，表現判若兩車。

SI-Drive提供三段駕駛模式，切合不同駕駛習慣和路況需要。

2.0水平對向Turbo引擎馬力充足，低扭亦勁度十足。

寬敞度直逼歐洲車

選擇價位二十多萬元、性能出眾、乘坐舒適的四門車，確實有點難度，還幸Legacy 2.0GT Sedan可以一一滿足以上要求。性能出色之餘，車廂的舒適度亦值得一讚，全車配置高級真皮座椅，前排更是高桶式設計，安全又舒適，後排就勝在空間闊落，舒適度比一般日系四門房車還要高，直逼歐洲車級數，還有增加透光度的大天窗，無論是駕駛者或乘客，都可從Legacy 2.0GT Sedan身上感到愜意。

SI-Drive低調發惡

愛快，不一定要「快出樣」，對於很多車迷追求大馬力、高速度，但又避免招搖，只想低調地享受快跑一趟的車主而言，Legacy 2.0GT Sedan應算是他們的那杯茶。而且它的SI-Drive剛柔並濟，撥至Intelligent模式，用來接載家人亦應付周到。

車檔案

車　　型：四門五座位房車

引　　擎：水平對向四汽缸配渦輪增壓

容　　積：1,994c.c.

最大馬力：260ps/6,000rpm

最大扭力：35.0kgm/2,000rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：五前速自動波配加減模式

懸　　掛：（前）麥花臣配Bilstein吸震筒、（後）多連桿配Bilstein吸震筒

制　　動：（前/後）通風碟

車身體積：4,635×1,730×1,425mm （長×闊×高）

售　　價：$258,000

查　　詢：2511 2727（Motor Image）