無論人和車，一旦被視為經典，求變的膽量，遠比泛泛之輩為少。難得勞斯萊斯（Rolls-Royce）沒被盛名束縛，全新作品Ghost在堅持廠方的核心價值之餘，由外觀以至內裝，都在經典之中糅合新意念，尤其是性能方面，既能秉承舒適的乘坐感，更着意強化操控上的便利性，在司機放假的日子，相信車主難免會心癢癢，親自駕馭一番。

神殿變身 噴射機進氣口

先看Ghost的外觀，直柵式鬼面罩、大斜度A柱，還有修長的頭冚，都是品牌的經典造型，不過較低的車身高度、粗壯的車尾肩線、科幻味濃的氙氣頭燈，都令Ghost變得和前輩與別不同，尤其是鬼面罩造型，比以往更前衛，首席設計師Ian Cameron具體解釋：「我們希望它（Ghost）在傳統的巴特農神殿風格基礎上有所變化，更像噴射機的進氣口。」難怪Ghost的賣相比歷代勞斯萊斯更顯衝勁。

Ghost的車身顏色選擇多達十二種，現時在法蘭克福車展現身的是黑×銀版本。	雖然車長比Phantom短了400mm，但拜單體式（Monocoque）鋼製車身結構之助，令車廂的寬敞度與Phantom看齊。	留意車尾肩線與尾冚之間層次分明，可說是全車最有層次的筆觸。

車身內櫳 色料絕頂

除了氣度十足的造型，車身講究的塗裝和車廂用料都令人讚賞不已。頭冚用上與車身形成鮮明對比的「絲緞銀色」漆面外，車身主色更有十二種選擇，而每種顏色都要經過五個步驟、共七天時間才可完成噴塗和拋光，讓Ghost發出比歷代作品更耀目的光芒。

6.6公升V12雙Turbo引擎力量強大，令Ghost只需4.9秒便完成0-100km/h。	雖然車廂多了不少新裝備，但整體布局仍維持古典美，尤其是中控台左方的指針式時計。	首席設計師Ian Cameron

車廂方面，真皮和原木當然是頂級之選，前者選用在無鐵絲網牧場內長大的公牛，確保皮面沒瑕疵。每輛Ghost就至少用上八張牛皮，這些牛皮都會同時地用相同染料加工，保持色澤統一；原木裝飾既要進行打磨、五層塗層保護和鏡面處理，而且每輛Ghost只會用同一棵樹的木材製成飾面板，令木紋和色調一致。

放大圖片	前座椅背設有摺合式餐桌，以真皮和桃木合製而成，上方就有9.2英吋的LCD屏幕。	儀錶是古色古香的白底銀框造型，創新之處是不設轉數錶，換上左方的動力儲備顯示器。

懸掛精良 平穩如氣墊

雖然Ghost的引擎容積比Phantom少了157c.c.，但馬力和扭力反而增加了117ps和6.0kgm，並已通過歐盟五期的廢排要求。至於前雙搖臂、後多連桿的組合，加上智能四角空氣系統和可調避震裝置，就如氣墊行駛般平穩，輕微至後座乘客由左側移向右側，系統也可感應得到並即時讓懸掛作出合適的調校。而行車電腦既會時刻監察路面狀況，減震器亦會每2.5毫秒進行一次獨立負載計算，維持舒適性之餘，亦可保持轉向的準確性。就算車主日常少駕駛，但偶爾坐上駕駛席，相信都會很易適應得來。

前座中央設有旋轉式控制器，對應衞星導航、電話、通訊和娛樂等多項車廂功能。	後座固然寬敞，而且安坐之後，只需按鍵，車門就會自動關上。	車門採用對開式設計，而後門的開啟角度達83°。

車檔案

車　　型：四門五座位轎車

引　　擎：V12配雙渦輪增壓

容　　積：6,592c.c.

最大馬力：570ps/5,250rpm

最大扭力：79.5kgm/1,500rpm

傳　　動：八前速自動波

懸　　掛：（前）雙搖臂 （後）多連桿

制　　動：（前）410mm通風碟（後）420mm通風碟

車身體積：5,399×1,948×1,550mm

（長×闊×高）

軸　　距：3,295mm

極　　速：250km/h（電子鎖定）

0-100km/h：4.9秒

二氧化碳排放量：317g/km

耗　油　量：20.8mpg/13.6L/100km

售　　價：US$250,000（未連稅及運費）

查　　詢：2870 1692（Rolls-Royce HK）