萬事得（Mazda）上月舉行了Mazda3預展會，短短數小時內已售出過百輛車，繼上月推出Mazda3 S 2.0五門揭背版後，四門版Mazda3 1.5日前亦正式上市。為了讓Mazda3 1.5更符合家庭用家的要求，除有動感的操控表現外，還改配七前速加減無段變速波箱及十六吋輪圈，將乘坐舒適性和燃油效益進一步提高；造型更加入大型入風口，加上微微上揚的腰線及層次感豐富的前後泵把，後生仔揸出街，都唔會有人話你攞阿爸部車嚟揸，可以話全家人都啱用。

車架硬淨又輕磅

近年廠方在開發安全科技上投放了不少資源，就連車架也用上高拉力鋼鑄造，加強剛性之餘，還可減輕車重。至於1.5公升MZR引擎配備了VIS系統，配合七速加減波，馬力和扭力分別為111ps及14.3kgm，並且於2,500-5,700rpm已可釋出90%扭力，加速、起步都分外有勁。

電動天窗屬出車的標準配置，計落又慳番幾千。	後排的腳部空間充足，座椅亦用上日本高級布料包裹。	原廠已備有雙區域恒溫冷氣及CD音響，設備絕不馬虎。

1.5四門車新亮點

平心而論，Mazda3 1.5的七速CVT波箱確有驚喜，波箱運作比傳統CVT聰明，起步時不會出現引擎轉速過高的問題，換檔時也沒有自動波的頓挫感，乘坐感分外舒適，還有效降低油耗。試駕過後，筆者才被告知這套波箱是Aisin AW的出品（Lexus LS460的八速波箱也是其經典傑作），難怪暢順度和寧靜度都這麼出色。

輪圈改用尺碼較細的十六吋，減低傳入車廂的震盪。

引擎注重低扭輸出，2,500rpm已可湧出九成扭力。

觀乎現時市場上剩低的1.5四門房車選擇已經不多，Mazda3 1.5不但填補市場空隙，更將穩重嘅家庭車形象徹底變得年輕化，睇嚟前景大有可為。

中控台頂部設有電子顯示屏，可閱讀音響、恒溫冷氣等資訊。	放大圖片	微微上揚的腰線及層次感豐富的泵把，為全車添上活力。

車檔案

車　　型：四門五座位房車

引　　擎：MZR直四

容　　積：1,498c.c.

最大馬力：111ps/6,000rpm

最大扭力：14.3kgm/4,500rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：七前速加減無段變速自動波

懸　　掛：（前）麥花臣 （後）多連桿

制　　動：（前）通風碟 （後）實心碟

售　　價：$159,990

查　　詢：2893 1112（Mazda Motors）