中國遠洋（01919）停牌四個月後於本月十四日復牌，並一如市場預期公布重組計劃，惟在停牌期間，大市波動，加上市場認為重組後對中國遠洋無着數，所以復牌後股價反覆下挫，周一更一度低見3.3元，距離一年低位3.18元相差不遠。

盈利有望復甦

重組之後，中遠將向控股股東中遠集團出售乾散貨運輸業務-中遠散貨100%股權，以專注於集裝箱運輸業務，相信公司可受惠於規模效益，對其長遠發展有利。惟目前全球集裝箱運力仍然存在過剩的情況，市場擔心會影響公司短期的盈利能力，故股價受壓。

無可否認集裝箱目前經營環境欠理想，但隨着全球經濟逐步走出谷底，相信盈利能力可望恢復，而高盛對今次航運業進行重組持正面態度，認為會對全球集裝箱行業帶來正面影響。

該行指，今次重組有望提升中國航運企業在國際航運業中的地位，有利提高中國航運業資源利用率，降低全社會物流成本，推動物流產業轉型升級。中遠經過半個多月的調整後，於3.3元水平找到初步支持，昨日股價以3.43元收市，現水平買入風險有限，不妨趁低收集，中線目標可望重返4元關口。