雖然外圍股市走勢標青,但港股未能受惠,到尾市更倒跌收市,期指則全日大部分時間維持高水;大市成交再度回落至658億元,連期指成交都縮水,由之前逾12萬張降至7.6萬張,為近兩個月之最低,收市高水77點。

金價若因加息恐懼消散而反彈,金礦股自然受惠。(資料圖片)

中證監上周五公布下月起實施熔斷機制,每逢周五有重大政策公布,下個交易日(即周一)股市例牌有升冇跌。本星期又陸續有重要的經濟數據公布,剛公布之十一月鐵路貨運同比跌近15%,跌幅一直擴大。但更得人驚的是十一月外匯儲備減少872億美元,搞到離岸人民幣價急跌,可見在十一月人仔「慢貶」期間,央媽需頻密干預;現在雖然「入籃」成功,但可能干預難、不干預亦難,後遺症更大,對今日港股尤其是國指表現亦會有影響。

燃氣股可以不理

近期大行開始聚焦明年中國經濟進一步轉壞,並預期股市和樓市將頂唔順,最觸目是社科院預期明年次季樓價將會出現斷崖式下跌,跟住馬上又話傳媒以偏概全,講完「唔認數」相當無賴。近月陸續有股市改革措施在周五例會中公布,而下一個焦點是註冊制,但相信會等埋首批IPO開閘後反應如何再作打算。

十二月例牌成交靜局,但今年因歐央行和聯儲局都有舉動而變得不平凡,美股完全無慮加息,連金價亦回升至1,082美元(亞洲時段),最慘係油價因OPEC未能達成減產協議,結果40美元關終於失守。今次談判顯示OPEC分歧甚大,主要睇明年伊朗恢復出口石油數量,下次會議是在6個月後,所以空軍更有恃無恐。

在紐約期油於40至50美元橫行期間,史提芬建議油價低時買油股、油價高時買航空股,實行反向操作;不過,早前感覺油價有破底之勢,所以反而建議大家買航空股。雖然油價正式破底,但內地3隻飛機股只是兩升一跌,近期走勢相比石油股及油服股是五十步笑百步,可能是與人仔「入籃」後憂慮貶值有關,十一月外匯儲備急降更將加深疑慮,故航空股未必因油價下跌而有運行。

3桶油在昨藍籌榜全部包尾,石油股及油服股短期更看不到前景,至於燃氣股早前曾因減氣價而亢奮過一陣子,惟現在亦反覆尋底,中國燃氣(00384)要考驗10.5元之「三底」支持,集團截至九月底止中期純利倒退22%,但核心盈利仍增長27.3%,主要是人仔貶值導致匯兌虧損及購股權訴訟撥備合共近6億元;儘管業績合格兼且有減氣價因素,但觀乎股價反應似乎對前景不太樂觀,最大原因是上半年度工業用戶售氣量僅升0.6%,若扣除新增項目,工業需求之疲弱可見一斑。

減氣價雖是利好消息,但整體經濟疲弱令工業首次出現天然氣「供過於求」,另油價跌穿40美元後,競爭仍處不利位置,燃氣股暫時可睇少瓣。下游行業不景導致氣體作燃料需求降低,但昨見盈德氣體(02168)急升24%,暫時不知原因。

中國趁平吸金儲

反觀金價未必睇得咁悲,因為已經衰咗幾年,全係「加息恐懼症」作祟,到依家加息幾成定局,反而可消除不明朗因素,最主要是明年加息步伐唔慌會快。金價已創下6年低位,但投資者反而趁聯儲局加息在望而回補空倉,相信是估計壞消息出盡。

除了睇加息之外,最重要是睇投資環境,如果閣下仍看好明年股市走勢的話,黃金並無太大投資價值;相反,若避險情緒升溫,金價將可能物極必反。

中國經已連續5個月增加黃金儲備,主要是為人民幣國際化作嫁衣。事實上,金價過低正好乘勢增加儲備,紫金(02899)近月已完成收購3個海外項目,提高公司金儲備12%及銅儲備66%,如果商品價格明年回升,其好處自不待言,瑞信因此調高其目標價至2.6元,預期明年增發A股後可助負債比率由109%降至61%。除了紫金之外,金礦股及黃金ETF昨均錄得不俗升幅,靈寶(03330)更升逾11%。紫金有望再上試50及100日平均線,短期繼續博反底。