今日為滬港通開通一周年，市場原寄予厚望，可惜截至昨日為止，恒指累積下挫2,076點或8.62%、國指累積下挫782點或7.27%，港股總市值累積蒸發約10,203億元，有散戶直言，滬港通開通之後反而無利可圖。

內地客只吼中資股

內地散戶蔡先生說：「滬港通開通之時A股處於上升狀態，或多或少都有受惠，但當時我無開港股通戶口；後來想分散投資，所以半年前開戶，但通常只會看準一些在內地市場已現升勢，但在港市場仍處於較低位的中資股，其他股票很少留意，暫時未有從中獲利。」

交收安排有待完善

本港散戶陳先生說：「滬港通開通前，已經入定啲預期會受內地股民追捧嘅中資股，結果都賺咗筆；後來開通後相關股份回落，自己有再入貨，但最後都係打咗個和，無乜點賺到錢。」

不過，交銀國際資產管理董事馮時煖表示，滬港通是利多於弊，因滬港通較合格境內機構投資者（QDII）及合格境外機構投資者（QFII）限制少、成本低，同時毋須經審批，可更直接投資兩地股票市場。不過，他表示，滬港通的交收安排未完善，建議有關方面想辦法增加兩地容許交收股票的日子，他盼望深港通明年第一季開通，料開通初期，交易量會與滬港通開通時相若，屬「試水溫」階段。

摩根資產管理環球市場策略師副理陸庭偉表示，滬港通是重要的結構性改革，雖然滬港通的交易量不多，但有助A股及人民幣國際化。他預期，深港通開通後，短期內不會有太大作用，因基金經理早已可透過QFII及人民幣合格境外機構投資者（RQFII）等投資A股，但能讓更多機構投資者投資內地市場，並揀選優質的內地企業。