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  • 今年以來,中國汽車市場表現低迷,但新能源汽車卻一枝獨秀,產銷兩旺。根據中國汽車工業協會的統計數據,今年一至八月,新能源汽車產量為11.8萬輛,同比增長2.6倍;銷量為10.8萬輛,增長2.7倍。

    八月份新能源汽車銷量1.38萬輛,增長3.09倍;純電動和插電式混合動力汽車銷量分別為7,007輛和6,794輛,純電動汽車銷量領先於插電式混合動力汽車銷量。

    根據乘聯會統計,八月份銷量排名前五位的插電式混合動力汽車當中,比亞迪(01211)佔了三個席位,排第一位是比亞迪「秦」,八月份銷量達到3,534輛,佔當月插電式混合動力汽車銷量的52%,遠遠拋離排第二位的上汽榮威550(銷量為1,628輛)。

    比亞迪「唐」和比亞迪「宋」分別排列第三位和第五位,銷量分別為1,432輛和35輛。排第四位是廣汽傳祺GA5EV,銷量為142輛。

    比亞迪新車搶手

    比亞迪「宋」其實在十月才正式上市銷售,領潮版早前在比亞迪官網上預售,僅限量發售1,000輛,預售價不超過15萬元人民幣,據報道僅1小時零9分內就賣光。

    不過,在銷量前十名純電動汽車排名榜上,比亞迪只有兩個車型入圍,就是e6和騰勢,八月份銷量分別為248輛和125輛。

    排名首位是北汽新能源E系列,銷量為1,280輛,佔當月純電動汽車銷量18.3%。值得注意的是,北汽新能源目前隸屬北汽集團,而非隸屬北京汽車(01958)。

    輝立証券董事 黃瑋傑(作者為註冊持牌人士)

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