習近平訪美取得的第一項合作協議出自中美民用航空領域，波音將成立合資公司在華建廠，亦是首次將其總裝生產線一部分延伸至海外，同時使中國相關企業成為波音的一級供應商；而波音將授予中航工業增加747-8飛機結構件工作包和組建的生產量，將可提升中航工業的製造能力、加強基礎設施建設和供應鏈管理。

中航工業在中港擁有不少上市公司，中航科工（02357）是少數本港軍工概念股，亦持有數家A股附屬股權，主要業務為航空整機和航空零部件，分佔收入比重47%和53%，整機產品包括直升機、教練機和通用機等，與空中巴士合作研製的中型直升機EC175已於六月通過監檢，可批量生產及在歐洲市場銷售。

低位支持力強

雖然波音在華建廠可帶來多少裨益是未知數，但將對行業氣氛有幫助。而軍工亦是國企改革的重點，包括混改和證券化兩主項，相信可繼續作炒作主題。

走勢方面，中航科工過去一個月在5元多水平上落，幾次跌至5元以下即告反彈，表現算是平穩，催化劑是軍工資產「證券化」注入上市公司，現時內地軍工證券化比率只有40%左右，有很大提升空間，亦使中航科工在低位有很強支持力。