美國聯儲局維持息率不變，惟市場反應麻麻，恒指上周五雖一度重上兩萬二關，高見22,052點，惟其後升幅明顯收窄，收市僅升66點，報21,920點，主板成交略增至955億元。展望本周國家主席習近平將會訪美，相關概念股份將成炒作焦點，短期有機會帶動大市回升。

鐵路及城軌交通的加快建設，將推動南車時代產品需求。

聯儲局延遲加息，上周五本地地產股普遍做好，長實地產（01113）及新地（00016）分別升4.6%及3.8%。外界預計習奧會將談及網絡安全，刺激科網股反彈，金蝶國際（00268）急漲16.2%，IGG（00799）及金山軟件（03888）亦分別升14.7%及6.6%。

中美組合資在美建高鐵，預期將於明年九月動工，加上中老鐵路項目有望在年內開工建設，鐵路基建股表現向好，中車（01766）揚6.9%，中鐵建（01186）及中交建（01800）分別升逾3%，至於南車時代（03898）亦升1.8%，收報57.5元。

受惠南北車合併

主要為電氣化火車供應電氣設備的南車時代，今年上半年營業收入按年增長10.5%，至57.2億元（人民幣．下同），錄得純利12.1億元，較上年同期增長42%，毛利率更按年升3.7個百分點至39.5%，業績表現理想。

由於內地經濟面對下行風險，預期中央為穩增長，將加大基建投資，今年鐵路投資將會保持在8,000億元以上，而上半年鐵路僅完成投資2,651億元，預期下半年鐵路固定資產投資將會加快。

隨着內地持續推動「一帶一路」戰略，將帶動國內外基建設施的投資，尤其是鐵路、城市軌道交通的建設，有望帶動集團的產品需求，而南北兩車的合併亦有助帶動南車時代可吸納更多國內外的新訂單，提升集團動車組產品及相關服務的收入。

瑞信上周五亦發表報告唱好，認為中國公司能夠打入美國這個大市場是一個重大突破，不過，新興市場貨幣近期波動性增加，削弱未來對高鐵方面開支的能力，對中資鐵路基建股仍具挑戰，故維持中鐵（00390）、中鐵建及中車「中性」評級，目標價分別為7.2元（港元．下同）、10.5元及10.9元，而對南車時代則給予「跑贏大市」評級，目標價為77元，認為受惠於南北車合併帶來的協同效應。

走勢上，南車時代最近表現硬淨，股價上月底下試250日線46元附近已見回升，並先後收復多條平均線，MACD牛叉持續擴闊，走勢明顯向好，股價有進一步反彈空間，不妨吼位吸納。