投資
  • 亞洲區股市急挫,中、港股市難兄難弟,滬綜指跌8%,恒指跌5%,真係沒有最低,只有更低!市場信心跌至低谷,是否人行降準減息就能穩住大市,仍有待觀望。最大問題係,美股才剛剛開始由山頂向下滾,而香港仲有個樓市未爆,繼續火燒連環船的話,縱使技術上已嚴重超賣,短線亦難以翻身!

    周日國務院已率先出台養老金入市方案,但仍未能令A股跌少啲,反映在如此極端跌市中,任何好消息都起唔到大作用,與在大升市利淡消息無礙升勢的道理相同。不過,這現象終歸是暫時性,當市況平靜下來,長線穩定力量必會發揮作用。

    利好消息毫無反應

    昨日見到國務院宣布農村「兩權」抵押貸款試點工作指導意見,開展農村承包土地的經營權和農民住房財產權抵押貸款試點。雖然呢份文件國務院早在八月十日已下發,但昨日才見內地傳媒作廣泛報道。

    事實上,農村金融是內地一塊尚未開發的寶玉,開放農村承包土地的經營權和農民住房財產權抵押貸款,變相盤活數以百萬億人民幣的資產,對農村經濟、內銀,以至資本市場流通量,這都是天大好消息,可惜遇上大跌市,好消息完全聽不進耳。

    理論上,身處呢類大淡市,最好係抽身離場。不過,若然必須要有部分資金留在股市,則盡量停泊在防守板塊中避險,也是常識。好似昨日藍籌股中,昆侖能源(00135)可以單日跌17%,但隻領展(00823)就只係跌1.7%。

    中資公路股業務性質雖然亦類似大半隻公用股,具備穩定現金流及高股息的特質,但因為同屬「中」字股,故昨日亦難逃一跌,深高速(00548)跌9%、江蘇寧滬(00177)跌5%、四川成渝(00107)跌7%,滬杭甬(00576)跌6%。

    要揀公路股唔係唔得,但最好係避開滬杭甬,因為呢隻股唔係純公路股,其持有浙商證券近年對公司業績貢獻不少,但面對A股跌市,相關資產估值受壓,而分拆進度亦變得不明朗。至於四川成渝及江蘇寧滬,將分別於本周四及五公布中績,就睇埋兩份業績再下判語。

    申尚泰

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