國企改革浪接浪，繼「中國神車」在六月完成重組後，「中國神運」多隻航運股，包括中遠及中海系多間公司更齊齊停牌，國企重組合併概念又再升溫，有重組概念相關板塊再掀炒風，帶動昨日港股一度由跌轉升。對於國企重組概念一次又一次推升大市，已成為救市靈丹妙藥的說法，證券界有不同看法，部分認為國企重組將成為下半年炒作焦點，部分相信僅可稱為「副作用」。

內地港口行業很大機會成為中央下一個重組目標。
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煤炭港口成新目標

中國銀盛財富管理首席策略師郭家耀指，中央自去年啟動新一輪國企改革後，相信中央已有既定計劃，與市況變化關係不大。而內地不少行業出現下行壓力、產能過剩及業務重疊等，才是中央進行行業重組的關鍵因素。而「每當有新重組消息推出，的確吸引不少資金流入該等板塊炒作，對市況帶來幫助，不過只可稱之為副作用，不應當作中央救市措施之一」。他相信，煤炭、水泥及鋼鐵等行業會是下一批重組目標。

另外，有分析認為，今年以來，在推進國企改革及加快經濟轉型升級的背景下，國企合併重組有加快的趨勢，尤其受惠「一帶一路」及海上絲綢之路的國策及「國資整合」之戰略指導下，港口股或再掀國企重組潮。

事實上，內地港口業進行重組有迹可尋，A股上市的寧波港及舟山民營海運企業中昌日前雙雙停牌，市場已揣測寧波港有意合併舟山港的傳聞；另青島港與魯西集團於上月簽署戰略合作協議，雙方就董家口港區罐區、碼頭、倉庫和堆場項目戰略框架協議的簽署。

新鴻基金融財富管理策略師溫傑料國企重組仍會是下半年焦點，中央會繼續推進多個行業重組合併，推升相關板塊發酵。而國企重組合併應具備多個誘因，包括行業處於周期低位、「走出去」概念、配合國策及股價低迷等，而航運、港口屬同一概念，加上有「一帶一路」的推動，港口行業很大機會成為中央下一個重組目標。

中糧國藥系待爆上

而早在去年中央已公布六家試點央企會成為改革先行者，其中包括中糧集團、中國建材、中國醫藥集團、國家開發投資公司、中國節能環保集團，及新興際華集團屬軍需企業。而中糧系旗下多隻股份，其中包括大悅城地產（00207）、中國食品（00506）、中國糧油（00606）、 中糧包裝（00906）和蒙牛乳業（02319）；國藥系股份，包括國藥控股及中國中藥等，或成為下一國企改革接力推動大市的股份。