港股上周五跟隨內地股市略為反彈,雖重上10日線,但整體而言未脫弱勢,難言已重拾上升動力,後市仍須看成交是否能持續回升,才能確定未來走勢。

行業方面,傳寧波港籌劃整合另一港口舟山港,在「一帶一路」、「國資整合」等宏觀戰略背景下,預計將為全國其他地區港口資源整合拉開序幕,帶動其他港口股做好。上周五大連港(02880)及天津港發展(03382)分別升6.6%及5.6%,招商局國際(00144)及青島港(06198)亦升逾1%。

受兩大國策支持

另一方面,油價低企,加上波羅的海乾散貨指數今年累升53.6%,航運股亦全線向上,亦為帶動港口股上升因素之一。

天津港發展作為區內最大海運碼頭,同時受惠於天津自貿區及京津冀一體化兩大國策,股價看升空間大。集團早前宣布出售兩非核心附屬公司權益,包括以2.37億元人民幣悉售港俊物流公司51%股權,以及以5,790萬元人民幣悉售藍塔公司55%股權,預期兩項交易共將錄得收益5,800萬元人民幣。

所得資金擬用作碼頭、碼頭堆場等主營核心資產與業務的營運及發展,有利於提升集團核心業務集中度,以及實現資源優化配置。

集團目前市值104億元,穩踞本港上市內地港口股首位;其現價市盈率為13倍,較行業平均的14倍為低,估值吸引。股價於1.5元水平整固後,上周五重上10日及20日線,有望進一步反彈,可於1.65元買入,目標2元,穿1.5元止蝕。