政府為追趕私宅供應目標，甫踏入新季度即火速於今日推西鐵元朗站物業發展項目招收意向，該項目早於○二年已獲城規會通過作住宅發展，惟因屏風樓等眾多問題拖拉逾十載，現時在有司法覆核陰霾下，仍搶先推出項目，市場估值最多約59.41億元。隨着新界西北區發展潛力大，縱使該項目存有隱憂，但料仍可吸引財團出手競投。

西鐵元朗站項目（箭嘴示）今起招意向，估值最多逾59億元。（資料圖片）

元朗站項目歷年事件簿

今季將會有兩個鐵路發展項目推出，包括上述元朗站及將軍澳日出康城第八期，由元朗站率先打頭陣，港鐵發言人，公司以代理人身份，代表元朗物業發展有限公司，今日起就西鐵元朗站物業發展項目，邀請有興趣財團提交發展意向書，截收日期為七月七日。

規模再減 可建1876伙

發言人續稱，項目地盤面積約420,880方呎，住宅樓面約1,361,187方呎，將興建6幢樓宇，提供不少於1,876個單位，另項目亦設約124,165方呎非住宅樓面，當中商場部分佔約106,566方呎，預計二○二二年落成。

資料顯示，項目發展藍圖早於○二年獲城規會批出，其後市場對屏風樓愈來愈關注，政府亦就元朗站項目發展規模一減再減，去年獲批建6幢樓宇，住宅單位共約1,876伙，即現時發展參數。不過，環保觸覺去年就城規會判決申請法援提司法覆核，而發展局局長陳茂波日前公布賣地計劃時指出，據他了解有關法援申請已遭拒。

環保觸覺總幹事譚凱邦指出，會繼續就元朗站項目進行覆核，並會於月底就法援申請遭拒提出上訴，並質疑政府明知有司法程序仍推出項目並不負責。

財團勢搶 中資或出手

至於測量師認為作為鐵路項目發展，對發展商而言仍具相當吸引力。理想城市企業估值部主管張聖典認為，項目提供單位平均面積約700多方呎，發展商或會提供更多細單位，除了主要發展商外，相信中資財團亦會有興趣競投，預計樓面呎價約3,500至4,000元。折合估值約51.99億至59.41億元。

另今季港鐵亦會推出將軍澳日出康城第八期，提供約1,430個住宅單位，至於日出康城餘下期數約2,900個單位，則計劃於本年度下半年推出。事實上，將軍澳未來供應充裕，除了日出康城項目外，政府近年亦先後批出將軍澳南共12幅土地，涉及約7,000多個單位。