過去兩日談到煤炭價格，雖然動力煤價經歷了近半年的下降，但煤炭運價卻逆流上升。截至五月二十六日，中國海運煤炭運價綜合指數報收699.85，創出年內新高，較去年底上漲了30%，主要由於夏季電煤消費高峰即將來臨，推動電廠補充庫存及貿易商增加採購，而當期船舶呈緊缺狀態，促使煤炭運價明顯上揚。

中國秦發（00866）主要從事動力煤供應，經營一體化煤炭供應鏈，包括採煤、煤炭購銷、選煤、配煤、航運運輸和港口業務。近日股價強勢，昨日急升近26%，創出0.58元的年內新高。

由於行業持續低迷，集團上年度實現營業收入64.88億元人民幣，同比下降40%，虧損大幅增加至12.92億元人民幣。為了減低虧損，集團於去年出售瑞風煤業。在煤炭貿易業務方面，將集中於高毛利貿易而減少低毛利的貿易。

另一方面，集團旗下珠海秦發港務10萬噸級煤炭碼頭，於去年成功測試運作及正式投入股務。今年，珠海港高欄港區15萬噸級主航道工程將達到19米天然水深，可滿足15萬噸級大型船舶進出及20萬噸級大型船舶減載通航的需要。隨着煤炭市場轉穩，集團最艱難的時期或已過去。