近日港股通股份備受追捧，股價持續低迷的航運股更成為資金追落後對象，中海集運（02866）由上月底的2.3元水平，反覆升至本周一高位4.85元，累積升幅達1.1倍。根據港交所（00388）中央結算系統持股紀錄資料顯示，原來近月有部分持倉乘勢大手增持中海集運股份，但同時亦有中介人趁高沽貨，相信轉手潮過後，貨源盡入強者手，股價表現可予期待。

中海集運主要持倉變化一覽

資料顯示，於四月二十日，持有中海集運H股最多的五間中介人，排名依次是滙豐銀行、渣打銀行、摩根大通、中國銀行及中國証券登記結算有限公司，合共佔其H股已發行股本56.25%。

若以上月同日系統持股紀錄比較，期內摩通及中國証券合共增持逾1.9億股，而滙豐銀行、渣打銀行及中國銀行合共減持逾1.4億股。

AH折讓可望收窄

事實上，最近資金「北水南下」，港股通內的中資股份更顯吸引，多間大行認為中海集運可受惠。摩根士丹利及中金均將其列為推薦名單，主要看好其H股股價相對A股（601866.SH）折讓較多，預期未來AH折讓進一步收窄，有望帶動股價回升。

另外，近日市場對航運央企重組預期升溫，中國遠洋（01919）及中海集運業務相似，或有機會進行整合，雖然已被兩間公司否認，惟相關憧憬仍有機會帶動股價更上一層樓。

中海集運去年全年業績扭虧為盈，賺10.4億元人民幣，表現明顯改善。該股周一升至4.85元的五十二周高位後進入調整，昨一度跌穿4元關，其後回穩至4.13元收市，跌6.1%。不過，隨着重組憧憬繼續升溫，加上資金熱捧中資股，股價有機會再展升勢，短期若能守穩於3.9元樓上，不妨考慮小注追入。