板塊輪流炒作，上落區間亦見擴闊。如投資者持有工行（01398）、中行（03988）及建行（00939）等，建議可沽一半（註：切勿沽清，因未見轉淡風），以便獲利並增持現金，待回調時可低位吸納或換貨。如讀者屬內銀愛好者，可待工中建行回調至分別6.5、5.2及7.5元考慮買入；如欲換貨，筆者則建議留意軍工股。

上月底筆者指出多國國防支出增加，有利軍工股發展，重申在港上市選擇不多，惟近日企業消息凸顯其投資價值。上周三中航工業集團公告，旗下中航動力（600893.SH）、中航資本（600705.SH）及其他合共8家公司共同投資，成立中航精密鑄造科技有限公司，未來專注研發航空發動機業務。目前全世界僅有英、法、美、俄、中5國可獨立研製航空發動機，中國處於落後狀態，全部民航機發動機均由外國進口，是此共同投資或能反映，第一，中航工業集團有意整合業務；第二，內地有意提升國家安全戰略，並借助中航工業集團作為試點，故此集團旗下在港上市公司前景不容忽視。

中航國際目標9.5元

中航科工（02357）架構較為成熟及集中，集團去年航空整機業務純利按年上升8%，直升機、教練機及通用飛機業務分別上升6%、68%及62%。管理層預期本年三大業務增長相若，未來盈利增長強勁為股價帶來上升動力。

另一行業黑馬為中航國際（00161），集團上周以每股6.3元配售5,553萬新股，集資3.5億元，以補充流動資金及有利擴展業務，值得注意是此配售新股，並非舊股，反映集團是純為補充資金並非高位減持。筆者於本年一月已表明看好集團前景，今次集資加強筆者看法，除了集資可助集團進行併購及資產重組外，消息公布後股價未曾下試配股水平，反映市場對消息十分正面，憑藉近日升勢及成交配合，再創高位機會大，目標價調升至9.5元。筆者關聯人士持有工、中、建行