自內地力推「一帶一路」政策以來，基建鐵路股持續受到市場追捧，中交建（01800）由去年十月中旬的5.7元水平開始展開升勢，至上周四創出12.8元的五十二周高位，累積升幅已逾1.2倍。

中交建主要持倉變化一覽（單位：萬股）

據港交所（00388）中央結算系統持股紀錄資料顯示，最近兩個月雖有部分持倉趁高大手減持中交建，不過同時有多間中介人增持股份，另亦見有券商唱好其前景，相信股價整固後仍有上升水位。

資料顯示，於四月二日，持有中交建H股股份最多的五間中介人，排名次序分別是滙豐銀行、渣打銀行、摩根大通、花旗銀行及恒生銀行，合共佔該股已發行H股股本約70.57%。若與兩個月前同日的系統持股紀錄比較，摩根大通、花旗銀行及恒生銀行合共減持5,518萬股，而其餘兩間中介人則合共增持約3,596萬股。

受惠一帶一路戰略

事實上，中央力推的「一帶一路」戰略覆蓋多個周邊國家和地區，中交建主營業務包括建設鐵路、高速公路、港口、機場等，加上自貿區帶來大量城市綜合體建設機會，相信均有利公司發展，前景值得看高一線。

中交建早前公布去年度業績，期內純利按年增長11.3%至139.8億元人民幣。績後獲多間大行唱好，其中摩根士丹利表示，在鐵路股當中最看好中交建，認為公司管理層對海外業務擴張具有信心，加上今年預測市盈率僅9.5倍，仍低於內地同業，予其「增持」評級及目標價12元。

走勢方面，中交建至今仍處於去年十月延伸的上升通道，預期隨着內地持續推進「一帶一路」，中交建未來估值可持續獲得重估，若股價短期回吐仍可守穩於11元水平樓上，可考慮吸納作中長線部署。