據一月底全國工商聯汽車經銷商商會發布的《中國乘用車經銷商與供應商關係白皮書》顯示，錄得盈利經銷商比例，從○九年的七成降至去年不足三成，12個月中有8個月中國汽車經銷商庫存預警指數處於50警戒線之上，數據反映經銷商庫存壓力沉重，經銷商為求套現，以低價售車清理庫存，導致盈利能力大降。

經銷商被壓迫多時後，去年底展開絕地反擊，寶馬汽車經銷商成功爭取寶馬調整過度進取的銷售目標，另外寶馬同意向經銷商提供51億元人民幣補貼。奧迪、奔馳及一汽豐田等經銷商，亦紛紛倣效要求廠家提供補貼，經銷商的話語權明顯提升。

庫存高居不下情況已有改善，最新發布二月中國汽車經銷商庫存預警指數為50.9%，雖然仍處於警戒線之上，但數據環比上月下跌了5.4個百分點，亦較去年十一月高位65.7%明顯改善。

各分項指數中，二月份庫存指數為37.3%，環比大跌11.2個百分點，經銷商認為庫存下降的比例，從36.9%增至37.3%；經營狀況指數為54%，環比大升14.6個百分點，反映汽車經銷商最差時間已過，前景逐步見好轉。