現時滬港通只能於兩地市場均有交易日子才開放，投資者憂慮一邊市場休市、另一邊繼續交易時，會為投資帶來風險，甚至降低參與滬港通意願。據了解，有關方面將優化滬港通交易日安排，並正研究「中方案」，即於對方市場交易日、本地市場是滬港通非交易日時，允許本地投資者沽出股票，長遠更研究「大方案」，讓本地投資者完全參照對方市場交易日曆進行股票買賣。

研究中的「中方案」，包括「小中方案」及「大中方案」，前者是投資者於長假前兩天允許沽出股票，後者則只要對方市場開市，不管己方是否放假，均允許沽出股票。據悉，有關方面將在結合市場意見基礎上，共同研究優化方案的可行性，並呈報監管機構批准。

准沽空A股刺激有限

港交所（00388）行政總裁李小加早前指，如果在一邊市場假期開放滬港通，業界營運成本與負擔將大增，投資者及從業員需改變原有休假安排及風俗習慣。

對於港交所暫定二月推滬港通A股的沽空服務，並於本月三十一日舉行推出前測試。高盛中國首席策略分析師劉勁津估計，初期沽空機制會設下好多規管及額度限制，令滬股通沽空佔整個A股成交及沽空比例好低，認為初期對整個A股交投刺激性不大。深港通方面，他認為，深港通是必然發展，因為開通後，有助加速A股被納入環球指數的步伐。