港交所（00388）表示，計劃本月內推出滬港通下A股沽空服務，屆時本港及國際投資者可在港沽空滬股通股票，本周六將進行測試。港交所預期，在三月實施可追蹤投資者託管股票持有量的新系統功能，讓透過託管商持有A股的機構投資者，可在遵守內地前端監控規定同時，毋須在賣出交易執行前便要將股票從託管商轉移至經紀商。

投資基金公會李錦榮認為，深港通無需待滬港通技術問題解決才開啟。

透過滬港通名義持有人結構所持股份的實益擁有權問題，一直是投資者一個疑慮，港交所解釋，無論據香港或內地法律，他們對這些A股均享實益擁有權，換言之，即使香港結算破產，滬股通投資者仍對其存放在香港結算名義持有人戶口下的有關A股享所有權。

基金關注代名持股

事實上，投資基金公會就基金經理對滬港通調查顯示，基金經理對滬港通首三項最關注問題是代名持股安排、交易前搬貨，及權益披露與短線交易規則。

公會調查又顯示，基金經理普遍有意利用滬港通參與投資A股，有53%受訪基金經理指會在未來十二個月參與滬港通，當中86%會於六個月內參與。

公會於去年十一及十二月向會員基金公司進行調查，有41家基金公司回應，他們主要是跨國資產管理公司，在全球資產管理總值合計約20萬億美元，當中13家已透過滬港通投資A股。

對於深港通，公會主席李錦榮認為，無需等待滬港通技術問題解決才開啟，料建立深港通時已考慮有關因素，故兩者可以同步進行。

港深兩地研究互通

昨日市傳深交所內部已制訂深港通的時間表與路線圖，有望今年「五．一」前後開通，初期額度安排與滬港通基本相同，消息來自「深交所首席經濟學家季孟增」。惟深交所回應時表示，並未設立「首席經濟學家」一職，同時季孟增不是該所員工。深交所晚上透過微博表示，該所與港交所正對展開深港通進行研究，方案成熟時將按程序報請兩地監管部門審批。